连螺丝钉都是纯进口，完胜宝马3系，不足20万，懂它的人却不多

连螺丝钉都是纯进口，配空气悬挂，完胜宝马3系，不足20万，懂它的人却不多！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是林肯MKZ。8年前，林肯汽车推出了全新林肯MKZ，定位于中级豪华车，2014年林肯MKZ进入国内市场，主要的竞争对手就是宝马3系、奥迪A4L、英菲尼迪Q50L等豪华品牌轿车。据最新报道，林肯MKZ将于7月21日停产。在国内市场，林肯MKZ作为一款优惠后不到20万的豪车，为什么卖不好？

在4月份，林肯推出了2020款林肯MKZ限量特别版车型，2.0T MONO限量 尊雅版MONO BLACK最低配车型指导价格为31.78万，2.0T MONO限量 尊耀版MONO WHITE 顶配车型指导价格为35.48万，林肯MKZ特别版车型限量503辆。

去年5月底，林肯MKZ开启官降，2.0T 尊悦版林肯MKZ，当初上市指导价格为28.48万，如今指导价格降至26.18万，根据最新的各地市场主销车型实际终端售价数据分析，2019款2.0T 两驱尊悦版林肯MKZ，作为全系最低配的入门版车型，如今个别地区的参考最低价仅为19.1万，直降7万，性价比超高。

林肯MKZ将于7月21日停产，同一平台的福特Fusion蒙迪欧也将同步停产。林肯MKZ肯定也会有继任者，只是不会再叫MK的这个序列名字，会重新命名，不出意外也会国产。纯进口的林肯MKZ，停产了！网友纷纷表示：内饰太丑！说实话，说林肯MKZ内饰丑的，只能说你们没见过实车，我上一辆车就是林肯MKZ ，虽然看上去平淡无奇，但是坐进去，越看越舒服！

在动力方面，林肯MKZ MONO限量版车型搭载高低功率2.0T发动机，其中低功版2.0T车型最大功率达到了196马力，最大扭矩达到了386牛·米，高功版车型最大功率达到了234马力，最大扭矩达到了386牛·米，均匹配6AT变速箱。林肯MKZ确实是个好车，稳重加速也线性，这车方向就不是偏向操控的，搞不懂那么多人去吐槽操控，这车主要偏向家用和商务，就是后排那乘坐空间却是很尴尬，连螺丝钉都是纯进口，进口身份维修保养昂贵，一旦质保期过了，再出个啥问题真是肉痛！

林肯MKZ连螺丝钉都是纯进口，实力完胜宝马3系，不足20万，懂它的人却不多，无奈停产！林肯系列车型其实是很多东西跟福特是同产品配件，所以有人说是高配的福特车！您怎么看呢？