苏联造的汽车曾畅销欧洲，为何如今俄罗斯造不出好车？这点很重要

俄罗斯的工业基础强大，工业占比重这都是我们知道的现实。这一点完全继承了苏联，作为苏联解体后最大的继承者：俄罗斯，在经济体制上很大一部分都受到了前苏联的形象。

这个国家可以造出原子弹，也可以造出高精尖的航天设备，海上仪器。然而在一个领域是俄罗斯的短板，这个领域就是汽车领域。

作为同样的工业大国，你可能听说过宝马的奔驰大众，也可能听说过日本的本田丰田，韩国的现代，美国的福特。但是你们有听说过俄罗斯的好车吗？

其实俄罗斯还真的有造车能力，在前苏联时期所造出的汽车曾远销欧洲，让很多欧洲企业望风莫及，这个汽车就是苏联的拉达汽车。

苏联的拉达汽车最早可以追溯到上世纪的60年代，苏联购买了意大利的汽车技术，这款车主打平民消费。技术不错，产品质量过硬，一时间获得了很多消费者的支持。

而在当时法国和德国的关系依然十分紧张，面对德国人的大众，法国人更喜欢购买苏联的拉达汽车，这也让苏联的汽车企业如日中天，一发不可收拾。在上世纪80年代，苏联的汽车产量达到了世界第三，仅次于美国和日本。

然而，好景不长。在冷战阶段，美国在不断的和苏联做斗争，这其中就包括经济战。看到苏联汽车领域如此发展，美国自然不甘心。1981年，美国切断了西方国家对苏联的技术支持，这一下让苏联喘不过气来。

原来苏联的汽车产业虽然发展很强势，但是很多技术目前直接向西方国家购买的。苏联更愿意把钱直接投入购买技术，而不愿意自主研发，于是很快，苏联的汽车行业一下子便开始落寞。而随着后期苏联为了星球大战，把资金都投入到了重工业，汽车技术更是一蹶不振。

俄罗斯成立之后，在很长时间内在做“拨乱反正”。而在后期俄罗斯意识到自己的汽车落后之后，第一时间想的不是研发，而是想引进国外市场，希望借此带动本土汽车行业。

然而，在面对更高性能，更高性价比的外国汽车。俄罗斯的本土行业不仅没得到发展，反而更多的民众选择购买外国车，这也直接让俄罗斯的汽车行业至今都是一个短板。