挂着羊头卖狗肉！最应该离开中国的，不是标致雪铁龙而是这个车企

说到汽车的车型，现在最受欢迎的肯定是轿车无疑了，小巧实用也方便，得到了很多人的喜爱。除此之外就是suv了，尤其是近年来suv的风头日盛，也可能跟汽车的受众群体有所改变有关，以前的人买车大多都是更注重其实用性等等。

现在社会的主流已经变成了85后90后，这样的相对来说受教育率偏高的年轻群体，所以除了实用性之外，汽车的外形和酷炫也成为了一部分人的追求，所以suv的销量一直在逐年上涨甚至在最近有超过轿车的趋势。可在这场suv的浪潮当中，有一款车型却没有跟其他的车一样前景大好，那就是广汽菲克jeep。

广汽菲克jeep在16年的时候销量还是非常高的，看起来前途好像非常光明，可是从18年开始它的产量开始日渐下滑，竟然曾经有过同比下滑百分之五十四的惊人销量，这除了它自身的问题，也可能跟当年一篇对它不利的文章直接被央视提名有关，当然品牌方也可以将其原因归咎为去年车市大环境不佳，但这其中不可能没有其自身的原因。

当年它的销量仅为12万量，但在后面召回的时候却召回了14万量，这说明也有不少的车主在之前就已经买了但越来越觉得它根本不值。因为毕竟在价格上，广汽菲克jeep一直在妄图向豪车靠拢，所以一直要价不菲，但是它的质量跟配置跟其他的豪车对比起来却是相差甚远。

品牌方一直认为自己是在卖情怀，可它的质量不如德日系，要价却高得离谱，单凭一个情怀自然无法长时间维持下去，所以长此以往必将造成这种后果，发生这种事其实也是一种必然。而随着菲亚特的退出，现在广汽菲克只剩下jeep这一个品牌，可如果jeep销量继续按照现在这种趋势下滑的话，我们完全可以预见不久的将来，jeep也有可能退出中国市场。

由于jeep销量的极速下滑，也导致了厂商与经销商之间不可调和的矛盾，很多经销商对厂商施压，品牌方迫于巨大压力，只能够换掉广汽菲克的功勋元老郑杰，可是换掉郑杰真的有用吗？显然答案是否定的。自己的品牌出了问题，销量下降，第一件事自然应该是从自身的质量管理等等方面找原因，而不是换掉主要人物。

何况郑杰作为广汽菲克的总裁，一路走来为其付出的我们可以想见，暂且不提其为广汽菲克的发展做出的努力跟贡献，单就其对品牌的了解、对国内市场的了解以及多年来对相关知识的了解，换掉他对现在的情况起不到作用不说，甚至有可能会适得其反。而在情势如此严肃的现在，一步错步步错，一个不小心就会导致整个品牌全盘皆输。

Jeep能否重回高光时刻我们不得而知，但是如果想继续发展下去一定要谨慎对待，如果不能从自身的质量价格等等方面做出改善，并且调节好与经销商之间的关系，针对不同情况及时做出正确的应对措施，jeep真的有可能从此退出国内市场。