美军这回真惹怒中国了！12小时内，外交部、国防部接连撂下重话

　5月20日，美国“威尔伯”号驱逐舰在中方多次警告后，依旧我行我素，非法闯入我国西沙领海，这回，美军真的惹怒中国了！12小时内，外交部、国防部接连撂下重话！

　　据外交部消息，5月20日外交部例行记者会上，外交部发言人赵立坚就美“威尔伯”号强闯西沙一事给出回答。赵立坚表示，中国人民解放军南部战区已经组织海空兵力进行跟踪监视，并予以警告驱离。南部战区新闻发言人已经就此发表了新闻谈话。

　　赵立坚指出，美方未经中国政府允许，擅自进入中国西沙群岛海域，侵犯了中国主权和安全，破坏了南海地区和平与稳定，中方对此表示坚决反对。中方敦促美方立即停止此类侵权挑衅行为，并将继续采取必要措施，坚定捍卫国家主权和安全，维护南海和平稳定。

　　而在之后，5月20日晚，国防部发言人谭克非也就美舰穿航台湾海峡并非法闯入我西沙领海发表谈话。谭克非指出，西沙群岛是中国固有领土，根据《中华人民共和国领海及毗连区法》，中国政府于1996年公布了西沙群岛的领海基线。美国军舰擅闯中国西沙群岛领海，严重侵犯中国主权和安全，违反中国法律及相关国际法，破坏有关海域的和平、安全和良好秩序。

　　我们要求美方认清形势、停止挑衅，恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，多做有利于地区和平稳定的事，不要为中美两国两军关系制造障碍和麻烦。中国军队将采取一切必要措施，应对一切威胁挑衅，坚决捍卫国家主权和领土完整。

　　美国对中国领土主权指手画脚已经不是一次两次了，然而继5月18日穿航台湾海峡后，美军还不死心，非法闯入我国西沙领海，三天之内两次挑衅，可谓是是可忍孰不可忍，本次外交部和国防部相继发声也充分说明中国的态度，在台湾问题上中国没有商量的余地，美军不要妄想利用武力逼迫中国屈服，这是不现实的，也是不可能的！

　　延伸阅读

　　美媒：6年后台海可能发生冲突，美国这时造新一代驱逐舰太危险！

　　美国《福布斯》网站5月20日发表文章，分析了美国海军需要重新考虑下一代驱逐舰计划的七大原因。

　　在造船厂中的阿利伯克级驱逐舰

　　报道称，美国海军正在努力跟上中国在新军舰上的大规模投资。尽管美国军舰的能力更强，美国水手的训练也更好，但如果按目前的趋势持续下去，庞大的军舰数量最终将使北京成为西太平洋的海上霸主。

　　美媒称，中国海军将在离家近的地方作战，而美国海军将在离最近的国内基地数千英里的地方作战。在这种背景下至关重要的是，美国海军不要重蹈新世纪以来造船计划失败的覆辙。这些失误涉及三款新型水面战舰，浪费了美军的时间和金钱，而此时此刻，中国对美国的海上挑战的范围正变得非常清楚。

　　因此，难怪美国国会反对另一款新型水面战舰的计划——一款被称为DDG（X）的下一代驱逐舰——显然它还没有准备好。

　　当你在巴斯钢铁厂正在建造的阿利伯克级驱逐舰的甲板上来审视美国海军提出的水面战舰现代化计划，而不是在华盛顿来进行审视，美国海军计划中的空白是很难忽略的。

　　以下是七个原因，美国海军需要重新思考其最新的想法，直到它有一个坚定的把握，它要去哪里，以及为什么。

　　第一，现有的阿利伯克级驱逐舰是现代史上最成功的水面舰艇。阿利伯克级，在海军术语中称为DDG-51，是迄今为止世界上最有能力的水面战舰。其最新版本名为Flight III，可以同时进行对地打击、反潜、反舰、防空和反导，以及网络化侦察任务。随着新技术的出现，这款战舰的能力也在不断发展，因此，今天的美国海军拥有近70艘史上最可怕的水面战舰。

　　美国海军的DDG1000（中）和LCS（右）两级战舰都被认为是失败的项目

　　考虑到美国海军最近关于新型水面战舰的一些想法是多么的半生不熟，华盛顿应该为结束这个非常成功的计划（指阿利伯克级）而思量再三。

　　第二，新计划的时机与正在展开的地缘政治挑战极不同步。DDG（X）目前的计划要求在2027年完成最后一艘阿利伯克级驱逐舰，然后在次年开始建造下一代驱逐舰。不幸的是，这正是美国军方高层预测的台海之战可能发生的时间。

　　在这段时间内终止一个成功的驱逐舰建造计划并开始一个新的、未经验证的继任者项目是危险的。就在太平洋地区的威胁达到顶峰之际，美国水面战舰的生产将陷入低谷。

　　第三，建造更大军舰的理由基本上是推测。美国海军说，它需要一个比伯克级大30%的船体来装载更大的高超音速导弹，像激光武器这样的定向能武器，以及一个更强大的雷达。

　　这些充其量只是在猜测未来海战可能需要什么。高超音速技术是当前军事界的热门话题，但它们非常昂贵，而且有很多方法可以实现。目前尚不清楚未来大多数驱逐舰是否需要携带这种武器。

　　海上定向能武器的未来也同样不确定。尽管它们具有明显的优势（便宜，速度快），但经过几十年的研究，它们在海洋环境中的效用还没有得到证实。

　　由雷神科技公司设计的阿利伯克Flight III上的雷达，性能是以前的一百倍。在本世纪中叶，通过软件调整，它可以继续得到改进。考虑到创新的步伐，无论是什么样的替代型号，都不太可能比它更重，也不可能需要更多的电力和冷却能力。

　　第四，DDG（X）的许多细节只是阿利伯克类似特性的改进版。为了避免开发全新技术的风险，美国海军表示将对阿利伯克级的船体、雷达、作战系统和武器进行改装，以用于下一代驱逐舰。

　　但如果这些能力已经存在于目前的战舰上，那么建造一艘更大、更昂贵的接班人的附加值在哪里呢？

　　美国海军所需要的一些东西只需修改阿利伯克Flight III就可以得到。DDG-51驱逐舰在其历史上一直在不断发展。没有理由不能继续为这款武器提供更大的射程、动力、冷却能力——也许只需要安装一个扩展的外壳。

　　这种方法本质上比开发新的船体风险要小。由于重新布置了舰载系统，Flight III战舰已经拥有了有史以来最先进的防空和导弹防御雷达，那么，对船体做适度的改进能让设计者们做些什么呢？

　　中国海军的迅速现代化对美国海军造成了压力

　　第五，DDG（X）计划将使原本充满不确定性的造船计划更加复杂。美国海军目前正在建造一种新型潜艇、一种新型航空母舰、一种新型护卫舰和许多无人战舰，还对现有的潜艇进行了重大改装，比如为弗吉尼亚级攻击潜艇的增加巡航导弹载荷。

　　是否真的有必要为这一要求极高的议程注入更多的复杂性？在如此多的预算、技术和地缘政治不确定性中开始另一个军舰项目似乎是自找麻烦。

　　第六，美国国会预算办公室警告说，每艘“星座”级护卫舰的成本可能比美国海军计划的要高出40%。那笔钱一定是从什么地方来的，未来的造船账务负担并未被明确指出。

　　第七，DDG（X）计划将摧毁美国的造船工业基地。从目前的驱逐舰过渡到新一代将导致巴斯钢铁厂和密西西比州的英格尔造船厂大规模裁员。在没有批量生产的情况下，很难维持建造现代军舰所需的所有技能。这一点已被国会委员会多次提出。美国造船业已经所剩无几，而海军的DDG（X）计划将进一步打压造船业。对产业政策的考虑并非海军的强项。

　　出于上述所有原因，最近在国会山提出的起草另一份多年期合同的提议似乎非常明智，该合同将使阿利伯克级驱逐舰继续生产。随着Flight III版本的进一步设计修改，美国海军可能会发现它甚至不需要一个后继型号的驱逐舰。