物业无权规定停车位只售不租

2020年8月起，某小区取消了临时车辆停放服务，亦一并取消出租地下车库未出售车位服务，而仅保留地下车库车位出售服务，为此，多名业主与物业公司发生矛盾，双方多次协商，至诉讼前，涉案小区基本恢复临时车辆停放服务，但地下车库车位仍然实行只售不租的管理办法。多名业主为此提起诉讼：让物业公司停止实施阻止业主们使用小区内业主共有部位规划的停车位停放车辆的行为；将建筑区划内规划用于停放汽车的未处分地下车位以出租方式、按时计费方式提供给业主们使用。

法院判决：物业公司以出售、附赠或者出租等方式向业主们提供涉案小区建筑区划内规划用于停放汽车的未处分停车位，供其使用。

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根据相关法律规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要；建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合民法典第二百七十六条有关“应当首先满足业主的需要”的规定。案件中的小区物业通过只售不租的方式不让小区业主使用停车场，显然不符合应当首先满足业主的需要”的规定。

按照法律原则业主可以安装充电桩

业主“喜提”新能源车，物业却以存在安全隐患为由，不予配合安装充电桩，无奈之下，业主将物业告上法庭。近日，人民法院一审审结一起业主起诉物业公司不配合安装充电桩的物业合同纠纷案，判决支持业主对安装充电桩的诉请。

业主要求安装的充电桩是否可安装在案涉车位上，法律并无明确规定，可通过法律原则进行填补。根据《中华人民共和国民法典》第九条规定，民事主体从事民事活动，应当有利于节约资源、保护生态环境。从上述原则出发，安装充电桩系电动汽车实现使用目的不可或缺的设备，原告有权在其使用的车位上安装与其汽车配备的充电桩。

小区内停车场收费究竟谁说了算？

1、如果建设单位将规划的整个停车场以车位形式出售或赠送给业主，则各个车位属于购买或接受赠与的业主所有，停车场内的公共部分，如车道，属于所有拥有车位所有权的业主共有，这种情况、物业无权收取停车费。

2、如果建设单位将停车场的车位出租给业主，则停车场的所有权归建设单位享有，而使用权归承租车位的业主享有，业主交纳的费用是车位的使用费，该费用的标准由业主和建设单位在合同中具体约定。

3、如果建设单位在出售房屋时，将停车场的建设费用分摊到每个业主，即业主所付的房价中实际包含了停车场的分摊费用，则停车场的所有权应归全体业主共有，对于停车场的使用和收费标准由业主大会在管理规约中约定，但应优先满足业主的停车需要。停车场的收益应归全体业主共有，主要用于停车场的维修养护，也可按照业主大会的决定使用。

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