美一好公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在高速发生交通事故不幸逝世

其实蔚来不能算自动驾驶，最多就是辅助驾驶，但是即便是辅助驾驶也可能导致人丧命，这还不单是车的问题，更是人性的问题

需要人类时刻注意路况并随时准备接管车辆的自动驾驶都是反人性的

以前看一本间谍小说，里面有个英国的间谍老手

他本来在学校里面做教官，反复和学员们强调一件事：即在接头的时候，包括之前千万不要走神····

需要反复观察四周，判断每一个人，确保接头的安全性，因为间谍不集中注意力有过惨痛的教训。

后来，这个教官被派往德国进行危险任务，接头的时候，他提前20分钟到达了接头地点，观察四周

四周一切安全，但是在这20分钟里面，他思绪万千，不断的想起以前的事情。

他意识到一个问题，人类是很难集中注意力的，即便在这非常危险的时刻，他强迫自己观察每一个路过的人，但是将注意力集中到一个人身上又会忽视整个环境中的其他人。

我讲这个事在于，自动驾驶中那种需要可以辅助驾驶，但是需要驾驶员集中注意力注意路况的设计是极其反人性的·····

驾驶员在经历了怀疑，测试，信任，依赖的过程后，最后会完全的交给自动驾驶，并且最终可能引发大祸！目前所有自动驾驶的事故中，都是这个原因。实际上，谷歌当时就遇上这个问题，那就是开发自动驾驶的过程中，谷歌发现没有一个测试员能安心的的集中注意力的监测自动驾驶实验车·····哪怕设置摄像头监视都不行，因此谷歌放弃了辅助自动驾驶，而试图研发一部到位的L5级自动驾驶

因此实际中，驾驶员根本无法集中注意力！因此，自动驾驶要么完全不存在，要么完全无须人类干预，不存在“中间阶段”

如同你在副驾驶你能保持注意力在驾驶员身上多久？

一次一旦出现危险状况，人类根本来不及接管车辆····

实际上，我一直认为，完全的自动驾驶是不可实现的，这里不光涉及到安全问题

就是技术上就无法实现，因为人工智能还无法实现···电脑还无法进行思考

人类驾驶员考取驾照后不久就可以正常驾车上路，根本不需要大数据······

而目前基于概率的算法，是无法穷尽所有路面状况的·····即目前所有的自动驾驶都是依靠探测器获取路面数据之后，进行“猜测”，并且依靠大概率猜测，做出决策····

因此，自动驾驶要么完全不存在，要么完全无须人类干预

人类自身的缺陷才是问题的关键，而这是无法通过技术手段解决的

就像这位林先生，他不知道蔚来无法自动驾驶吗？

他知道，并且非常了解，但是呢？

或者好奇，或者想测试一下·····面对一辆能自动驾驶的汽车，人类最真实的反应是，不断的测试它，直到事故发生·····

不幸发生了