这款车在北美颇受赞誉，来中国后能否大卖？

近期有消息显示，丰田旗下的人气MPV车型Sienna（塞纳）将迎来国产，或将于2022年上市，这也进一步证明全球车企对中国市场的重视。

是金子总会发光的，优秀的产品无论在哪里都会受到消费者的追捧，一台优秀的汽车也是如此。作为全球最大的汽车消费市场，北美地区一向是国际车市的"风向标"，在北美受欢迎的车型很大程度上具备成为全球"爆款"的潜质。就像去年引入国内的一汽丰田亚洲龙一样，一经上市，就备受热捧。

国产后的Sienna（塞纳）能否大卖？其实从率先进入国内的亚洲龙身上就能得到答案。Sienna（塞纳）虽然是一台MPV车型，但与作为B+级旗舰轿车的亚洲龙还是存在着不少共同点，比如二者都基于丰田TNGA架构打造、且在动力总成上都提供2.5L双擎版车型。不仅如此，在车辆外观，尤其是前脸部分的设计也有不少视觉上的相似点。如此看来，想要打动国内消费者其实并不难，向着先驱亚洲龙学习就足以在国内市场站稳脚跟。

亚洲龙最值得学习的地方，就是它同级别领先的空间表现，放眼这个价位的竞品车型，亚洲龙宽敞的驾乘空间都堪称越级享受。接近5米的车身长度，加上2870mm的超长轴距，让亚洲龙的实际尺寸达到了B+级的标准。

得益于优秀的尺寸数据，车内的实际乘坐空间也十分充裕，尤其是第二排座位，即使是在驾驶位调整至适合一米八身高坐姿的情况下，后排腿部仍能有两拳多的剩余空间。对于喜欢"加长版"车型的国内消费者来说，亚洲龙的后排绝对能满足你对空间的一切要求，质地舒适的座椅填充搭配彰显档次的绗缝皮革，让乘坐亚洲龙成为真正的享受。

除了优秀的空间外，亚洲龙的先进动力系统也让国内消费者好评不断。亚洲龙搭载的Dynamic Force发动机拥有行业领先的41%的发动机热效率，在燃油经济性上已经领先市面上绝大多数发动机一大截，2.5L的亚洲龙综合百公里油耗仅为6L左右，对于家庭用户来说颇为友好。

但如此亲民的燃油经济性并不是以牺牲动力换来的，2.5L车型拥有209匹最大马力和250N·m的最大扭矩，且亚洲龙的自吸式发动机还有着小排量涡轮机不具备的响应速度与驾驶平顺性，驾驶质感上也要比市面上的大多数车型强上不少。更别提集丰田混动技术精华于一身的亚洲龙双擎版车型，更低的油耗表现，更加充沛动力储备，都让丰田TNGA架构的优势显露无疑。

卓越的空间享受、优秀的动力系统、亲民的燃油经济性再加上让人过目不忘的霸气颜值，这样的亚洲龙想不热销都难。只要丰田Sienna（塞纳）能与前辈亚洲龙看齐，定会在自己的领域成为畅销车型，为国内消费者增添一个经济实用购车新选择。