特斯拉车顶维权女车主：大家都说河南人是骗子，想证明自己没丢人

特斯拉副总裁陶琳曾公开认为，中国消费者“需要教育”。

这是发生在天津特斯拉Model S车主韩潮身上的一场旷日持久的曲折经历。

从2019年5月到2021年9月16日，历经755天，共计五次开庭，花费十几万，他告赢了特斯拉，获赔151万。

韩潮的最终判决书

这次胜诉是国内少有的特斯拉车主维权成功的案例，具有着标志性意义。

随即特斯拉却以侵犯名誉权为由，反手向韩潮索赔505万。

从维权者突然变成被天价索赔的被告人，这种身份的转变在中国维权案件乃至是特斯拉美国本土市场也极为罕见。

包括韩潮在内被特斯拉索赔的车主一共有四位，据腾讯新闻《棱镜》报道，上海也有一位车主被索赔了500万元，但本人拒绝回应此事。

被特斯拉最早起诉（特斯拉索赔50万，法院最终判决赔偿5万）的车主是浙江温州的陈俊意。

经车辆检测发现，陈俊意在事发前“刹车当油门踩”，导致其驾驶车辆发生了严重碰撞，自己的肚子上留下了一道极长的如拉链一般的伤疤。

当时国内各地特斯拉“刹车失灵”事故此起彼伏，陈俊意对外坚称是“刹车失灵”。不过据判决书显示，陈俊意在笔录中承认当时把油门当刹车踩，这是法院判他败诉的重要依据。

陈俊意承认的理由是自己不得已而为之，事故中的其他受损车辆的车主一直要求他尽快赔偿，为了办保险理赔，他就认可了鉴定结果。

河南张女士在今年上海419车展上维权“一炮而红”，也是上述几位车主中名气和争议最大的一位。

陈俊意的判决结果出来之后遭到了部分网友的攻击，张女士也在被攻击的范围内。

但她认为自己和陈俊意的案子不一样，陈俊意认可了油门当刹车踩，自己则始终坚称事故中不存在司机操作失误。

“即便是我拿不出来证据证明你是刹车失灵，但你也拿不出来完整证据证明你的车没有刹车失灵。”

被特斯拉索赔500万后，张女士曾在个人微博中回复网友称“那是绝对不可能的，烧给它5个亿有可能。”对于这家有实力的“刺头”的挑战，其言语中有毫不掩饰的不屑。

在与《棱镜》的对话中，张女士表示自己现在面临很大的压力，“大家都说河南人是骗子，我是女车闹，我最大的私心就是想证明自己，我没有给河南人丢人，我不是骗子，也不是车闹。”

她表示，500万索赔是一件“伤害性不大、侮辱性极强”的事情。自己并没有被天价索赔吓退，并准备在不聘请律师的前提下自己应战。

今年以来，尤其是上半年，特斯拉在中国市场迎来了一场前所未有的信任危机，各类事故层出不穷。而如韩潮这样的维权车主，也在维权的过程中逐渐成为一个符号化的象征，每当舆论的靶心正中电动汽车纠纷时，总会有网友去@他，让他说说自己的看法。

不过有一个奇怪的现象正横亘在现实与网络世界之间。

翻看各类资讯平台，你会发现各种特斯拉的唱衰之声，骂的、看热闹的……但真实世界却沿着另一条平行线发展——特斯拉中国市场的销量一直在节节攀升。

难道人们一边骂着，一边忍不住直呼“真香”？

一个可能的事实是，那些反对特斯拉的用户从根本上就不是特斯拉的目标群体，毕竟对于这家不将钱花在公关上的全球新能源汽车巨头来说，等哪天品牌价值和销量切切实实被影响了，那才能称之为危机。