无答复意见??委员提议京籍无车家庭第一辆车无需摇号，直接分指标

政协委员王燕庆关于《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》，他在提案中建议，京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标；对于非京籍已不在北京工作人员的京牌应予以收回。

提案已公开，原文链接：https://tian.lx.bjzx.gov.cn/proposalContent?proposalId=13030195

提案的原文如下：

问题:

家用小客车的问题已成为当前市民热议的话题，市民普遍认为京牌车辆应当为京籍人服务，这是关乎京籍民生的重要问题。

由于在京购车需要摇号，致使有许多急需车辆的京籍家庭不能及时购车，严重影响到教育、工作、就医和正常生活等出行活动，这对社会的稳定和发展不利，望市委、市政府给予考虑，解决市民之忧。

分析:

1．有的家庭占有多辆京牌车辆；

2．有的多个家庭没有一辆京牌车；

3．还有这样一种现象：非京籍人员现已不在北京工作，但持有京牌车辆，有的把京牌车辆开回外地老家，长期占有着京牌车辆，影响了京籍家庭的购车指标；有的把京牌非法出租给在京有需要的人员，给社会稳定造成一定隐患。

4．摇号乱象：现在参加摇号人数众多，原因是无论名下有无京牌，几乎全家齐上阵参加摇号，有的无需购车，但摇上号后出租车牌，可以赚取一部分利润，致使急需车辆家庭“摇摇”无期。

建议:

1．京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标。再需购车，必须参加摇号；

2．京籍家庭一户多京牌者，由于其占有多个公共资源，可按拥有车辆数量的车辆价值阶梯性酌情收费。

3．对于非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回。

4．对于大病、特病特别急需用车的家庭（如透析病人，每周必须跑三次医院透析者），应给予优先解决，这样更能体现政府对弱势群体的关怀。

据公开信息，王燕庆是北京市政协委员、昌平区委常委、组织部部长、统战部部长，目前他提交的该项提案暂无答复意见。

有的北京家庭没有车，全家老少都去摇号，五年八年都没有摇中，生活极其不方便。不少民间人士也不断呼吁，无车家庭的指标有必要满足。

据中国汽车工业协会统计分析，2018年我国汽车产量完成了2781万辆，比上一年下降了4.2%；销量达到了2808万辆，比上一年下降了2.8%，是28年来首次下滑。

北京普通小客车指标约2367人抢一个指标，创历史新高。北京共分配5.4万个个人新能源车指标，这些指标将在第一期分配完毕。按照现行的分配规则测算，新能源车指标新申请者或将排队至2027年。

哎。说起这个，满满都是泪。如果再过一百年，回望现在。不知作何感想！