全世界的地铁大部分都是亏本运营的，实际上各种基础建设都是政府补贴才能保证正常工作的。

无论是地铁还是高铁，其实都是不赚钱的。当然，这并不是一件坏事，毕竟咱老百姓们“赚”到了！

因为高铁、地铁的存在，既方便了我们的出行，也让我们省下了不少的时间和资金成本，可以说是一种巨大的福利。

相信在未来，国家会继续加大高铁、地铁的建设力度，让更多的人们享受交通的便利。

有不少网友质疑到豪华的地铁装修费用，还有每个地铁站庞大的安检员和工作人员，这些人力成本想盈利真的算奢望。

这么人力成本不可以省下来吗？

比如纽约百年前建的地铁，24小时全天运营，除了控制中心，现场几乎无服务人员。我们的地铁，工作人员大大的多，用人代替合理自动化设计，不仅是提高运营成本问题，而且降低了可靠性和方便性。我们地铁设计理念还停留在200年前的伦敦地铁。

地铁人员庞大，把安检公司人员撤掉可以减少一大部分人员工资的开销，国际上地铁有安检的好像只有中国，这部分开支可以省下来。大家认为呢？

实际上，地铁的修建运营表面上是入不敷出，实际上有非常多隐形的价值。

所以，虽然地铁面临亏损，仍然非常多城市争先恐后希望通过修建地铁来拉动经济！