可以说，考驾照，是很多人到了社会上第一个要考的重要证件，而有些大学生，更是未雨绸缪，从大学开始就提前早早准备，早日拿到驾照，即使是不开车，那么以后如果真的需要开车或者买车，也几乎不会有什么顾忌。

而对于那些还在考驾照的，更是常常苦于科目二和科目三的各种挂科很难考，可以说，随着驾考的改革，近年来的驾照只会是越来越难，不管是理论考试科目一科目四，还是实操考试，科目二和科目三更是如此。

一场暴雨，揭开了驾考学车的真相

可以说，在驾照的所有考试项目中，科目二和科目三是公认的最难的，可以说为了通过考试，很多学员都在学车的时候小心翼翼，认真背好教练所指导的所有细节，根本不敢有任何怠慢。

毕竟科目二过了80分才算合格，而科目三更是需要90分，这些科目考试中，很多项目都是动辄直接扣分100分，所以说即使练习的再好，只要在考试的时候，稍微有一个地方不注意，瞬间就会直接挂科。

而科目二作为实操考试的第一个科目，可以说其一直也以高挂科率，低通过率，而让很多学车的闻之色变，而最近的河南的一场驾校考试，因为科目二挂科人数实在太多，在网上曝光之后，迅速引发无数网友的热议。

当天参加考试的学员数量众多，刚开始考试的时候还好好的，可是刚开始没多久，考场哪里就下起了瓢泼大雨，很多考试的学员都以为考试可能会因为暴雨而取消，可是没想到的是考场居然还是让考试正常举行。

如果不想考试也可以，这次考试自动记为挂科，然后再约下一次驾考考试，很多学员虽然不情愿，但是最后也没有办法，毕竟少一次考试机会，除了需要继续增加训练时长，还有就是缴纳补考费，同时中间间隔至少十天以上。

成本太高，所以说还不如碰碰机会，最后的结果就是，整个考试下来，挂科率几乎达到了90%以上，仅仅有四五个学员凭借运气通过了考试，而这些很多挂科的学员，很多都是参加第四次，第五次驾考的学员。

平常在驾校进行模拟，本身都是牢牢记住教练的要求，严格地看标线，看位置，即使这样，常常也因为对于车辆不熟悉或者方向感太差，开车不熟练，常常出错，更何况是在暴雨天，完全看到标线和位置的情况下。

可以说，风和日丽还有天气晴朗的情况下，通过率还是蛮高的，很多人凭借日常练习还有看点位，看位置基本上可以顺利通过考试，可是一旦下了大雨或者出点意外，那么原油的经验基本上就全部作废了。

在这种情况下，凭借感觉直接开车，那自然就风险大得多，毕竟比起老司机，他们并不具备判断的能力，这也从另外一方面说明了，其实很多人平常通过科目二，基本上很大程度上也是侥幸和运气，更多是纯粹为了考而考。

考上驾照，不代表会开车，毕竟驾校学车和考试，还有很多东西可以让你作为标志，让你进行参考，社会上开车机会和情况非常多，更考验一个开车人的灵活应变能力，在这种情况下，才能真正的提升自己的开车驾驶能力。

为何驾考科目二，科目三，是无数人学车历程中最大的拦路虎？

驾考改革的过程，其中说到底就是重要的几点，一个是科目一和科目四，极大地增加了必记得一些题目，同时加入了大量的交通法规和安全事故判断内容，对于科目一和科目四，还有了对应的学时要求。

也就是不管是科目一还是科目四，都需要提前看完对应的课程视频，并且要计入课时当中，对于题目难度，除了原有的单选判断，还加入了多选题，同时题库的数量也有了极大地提升，这也从一定程度上面提升了考试的难度。

然而这些基本上只要花时间，最后死记硬背或者用点技巧，还是可以通过的，毕竟再难，也只是对应的题目作答而已，花点时间，基本上最后都会顺利通过，更关键的是科目一和科目四，基本上没有考试次数的限制。

一次过不了，还可以两次，两次过不了，还可以三次，总之一次会比一次有经验，只要一直坚持，总有通过的那一天，理论和记忆性内容，其实并没有那么难，难度最大的还是在科目二和科目三上面。

作为驾考的实操项目，难度直接上升了不止一点点，尤其是很多人没有车感，而科目二科目三，可以说细节扣分点，也越来越多。越来越严格，稍不注意就会挂科，而科目二和科目三，总共的考试机会只有五次。

一旦五次过不了，则基本上代表着驾考之旅结束，而在驾考越来越严格的今天，科目二和科目三已经变成了越来越多学员的拦路虎，尤其是科目二和科目三当中，有很多项目还是需要在定时时间内完成。

比如说科目二当中的倒车入库需要210秒完成，侧方入库，需要在90s内完成所有的动作，科目三则要求更严格，稍不注意就会挂科，比如说忘记踩刹车，打转向灯，或者路口和学校未减速，直线行驶走偏，加减档变错等等。

而很多人学车，都是抽工作时间或者自己的业余时间进行练习。一次考试不过，有时候影响的不仅仅是浪费的大量精力和时间，还会对于个人的信心造成极大的打击，更关键的是，还有各种补考和再次练车缴费。

天气不好，是不是应该取消考试？引无数网友激烈争论

可以说，正是因为科目二科目三，实操性强，扣分点也较多，更关键的是，在很多情况下，不管是驾校考试，还是模拟练车，基本上都是按照点位或者位置进行记忆的，在这种情况下，考试的天气确实可以决定考试的结果。

考试当天天气好，这样的点位更清晰，尤其是风和日丽的天气，因为天气好，很多学员开车视线更好，能够更好地对点位，最终找到对应的位置，从而顺利地完成考试，可是如果天气不好的话，那么这些就将全部变为空谈。

如果对于老司机而言，这些应该不是太大问题，可是对于很多新手司机而言，则难度无异于抓瞎，所以挂科率极高，也就自然而然了，毕竟没有了以往的经验，凭借他们本身比较生疏的开车技能。

在真正面临这些复杂的情况时，其实应对起来还是比较吃力的，关于这次的河南暴雨导致90%以上学员考试挂科，在网络上面也引发了无数网友讨论和热议，那就是：天气情况不好，该不该取消驾考考试？

很多网友认为，天气不好，不管是大雨还是暴雨，对于很多老司机而言，开车尚且有些困难，对于一些新手司机而言，那则更是如此，非常不友好了，更何况大雨天，开车还具有一定的风险型，在这种情况下，就应该取消考试。

也有很多网友认为：驾考考试，作为以后上路考试的重要一步，以后真正开车的过程中，可能会遇到各种各样复杂的问题，如果说连一点大风大雨，或者一些恶劣天气都无法应对，只是机械般的死记硬套。

那么最终的结果可想而知，在社会上开车，哪有那么多现成的点给你参考，哪有那么多时间给你准备，有时候就是一瞬间需要做决定的事情，所以不管是各种天气，都不应该成为驾考取消的理由，好天气能开，不好的天气也能从容应对。

还有的人认为，天气好坏，也要看坏到了什么程度，如果是暴雨或者冰雹这种恶劣天气，该停止考试就应该停止考试，这也是对考生负责，而对于一般的下点雨或者刮个风，其实并不影响考试，所以考试应该正常进行。

结语：

可以说，河南一场暴雨，最终导致90%的学员科目二挂科，这样的事情其实不只是发生在河南，其实在很多其他地方也有类似的事情发生，一旦发生大雨或者暴雨，或者科目三夜间考试，考试的挂科率就直线攀升，很多学员只能适应天气好，各方面条件和经验都能用得上上的好环境，这样才能通过考试。

其实这是很不正常的，其实只要天气不是特别恶劣，都应该正常举行考试，这样的考试更能够衡量一个学员的真正的开车水平，尤其是拿到驾照以后，以后要真正的考试，更应该适应各种复杂的环境，尤其是实操性项目，死记硬背并不是长久之计，更应该理解这样开车的真正原因，还有这样做的背后目的。

这样才能够在以后的开车驾驶当中，不会成为马路杀手，成为一名合格的司机，这是对自己负责，也是对他人负责，所以与其讨论和苛责天气，倒不如好好研究下，为什么稍微天气不好，自己开车就会感到恐惧害怕，甚至原本能过的项目，此时也成为了拦路虎，说到底还是技术不到位，或者有欠缺，对此，你觉得呢？

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