西门子：这是充电桩的最优解，没有之一！

近几年，全球主要国家都先后出台了新能车替代燃油车的时间表，以特斯拉为代表的新能源车风头一时无两。但真正困扰新能车车主的问题有两个：一、续航问题；二、充电桩问题。

随着相关技术的突破，续航问题已经出现了多种有效的解决方案，很快就能破解。但第二个问题迟迟未得到解决。

目前全球主要充电桩都是由车企品牌自行建设的充电桩，以特斯拉为代表。但这种方式绝对无法应对众多品牌格局的新能源车市场。我们更加倾向于像中石油中石化的加油站相类似的解决方案，但这种设计又会带来新的问题：时效。燃油车只需要等待几分钟就可加满油，而新能车快的也需要半个小时左右。

据西门子公司的调查研究，超过三分之一的英国驾车者正计划购买一辆混合动力或全电动汽车作为他们的下一辆汽车，其中40%的人表示，如果充电基础设施更好的话，他们会更快地进行购买。总部位于柏林的Ubitricity从2015年开始将街灯转换为充电点，现在与项目合作伙伴西门子一起在整个伦敦安装了大约1300个充电设施。

西门子和Ubitricity合作，在伦敦威斯敏斯特市一条街道路灯上安装了EV充电点，让其成为英国路灯都被赋予双重职责的第一个街道。这一做法，优势相当明显。

该技术已安装在现有的路灯柱中，并使用了已经可用的基础设施，因此无需挖掘道路来铺设新电缆。电动汽车用户将SmartCable插入路灯栏，另一端连接到汽车，从而允许电动汽车和插电式混合动力汽车在没有车道或车库的街道边通宵充电。电缆内的电表盒记录了使用了多少千瓦时，并相应地向客户收费。