汉兰达用车感受

【最满意】外观霸气耐看，车座很舒服，像大沙发一样，车内空间很大，尤其第二排地面纯平，坐三人也不挤，后两排放倒就是一个纯平的床车，储物空间多，三大件可靠、空调也很给力（南方城市空调太重要了），25度就不敢直吹太凉。

【最不满意】车漆薄，车灯不够亮，音响效果一般后期得改，加速时候发动机声音有点大。还有特别不喜欢驻车脚刹。

【空间】我身高1.75米，第二排可以侧躺，二三排放平可以躺俩人，稍微改造一下就可以俩人当床车使用，非常适合长途自驾。

【动力】加速能力一般，可以超过大部分小排量轿车，跑高速超过100加速能力还很强，超车轻松，变速箱非常平顺，感觉不出是涡轮增压发动机。开过那么多带T的车汉兰达是发动机和变速箱匹配最平顺的。

【操控】方向盘比较轻，有虚位，驾驶感一般吧，四驱系统比想象的好，轻松应付一般非铺装路面，刹车有点软，使劲踩车立马停住，车道偏离系统好使，长途利器。

【油耗】目前开了3000公里，油耗11-11.5,估计是降低不了，这么大的车这油耗也能接受。

【舒适性】座椅不论司机位还是乘客位都很舒服，前排还有座椅加热功能，在冬天非常实用，空调非常给力，三伏天暴晒后打开空调十分钟不到就很凉快，但新车味道大，开了这么久还有异味。

【外观】汉兰达的造型是我最终选择的一大重要原因，初看感觉很普通但是越看越喜欢，特别是黑色车身，比例协调霸气耐看。非常喜欢，符合中年人的审美标准。

【内饰】内饰做工比较一般，塑料感强，没有高级感，也没有科技感，一切以实用为主，黑色内饰既好看又耐脏，新车异味大。

内饰中庸实用

尾部敦实

底盘平整

前脸霸气耐看

黑色就是帅

黑色不耐脏呀

七座全开

宽敞平整的第二排

大车用厚胎舒适有保障

曾经的C位

C位已经被全新汉兰达代替

【性价比】

其实这个价位选择挺多的，结合自身情况就在冠道和汉兰达之间选择了后者。七座对我不是刚需但是有胜于无，最终考虑今后自驾游多，最接受不了冠道的小油箱。

油耗：到今天开了三个多月，跑了3000多公里，其中大部分是市内，高速大概1000公里，油耗从好几十下降到最低10.6,这个月天太热天天开空调，目前又升到12,希望能降到11以下。

驾驶感觉：车开起来没有原来高尔夫驾驶感好，车加速也算可以，封闭道路试过一口气拉到160很轻松，但感觉没高尔夫快。过沟坎过滤效果还行，转弯侧倾大，不敢快速过弯，开起来加速能力不是很强，但是够用，可以超越大部分小排量车，方向盘比较轻盈，但是有虚位。座椅舒适度座椅不论驾驶位还是后排都很舒服，这点也是当时看展车下决心的一条重要原因，我希望长途自驾过程中司机和乘客都舒服，尤其第二排靠背可以调整角度这点非常赞，对乘客非常好。空间很大，后一排地面是纯平的，第二排坐三人不挤，中间那人也比较舒服，第二排放平空间很大可以跷二郎腿都行，两排都放倒可以当床车用。

越野能力：城市SUV就不要去越野了，我的用车环境也不需要越野。能快速通过泥泞道路，爬坡上坎、湿滑路面四驱还是比两驱有信心。只贵一万块钱这么大的车还是选择四驱吧。日系车的空调效果都很好汉兰达也不例外，发现汉兰达的空调比我的高尔夫强太多了，汉兰达暴晒一天，下班的时候开一会空调，不到十分钟基本就很凉了，定到25度，都不敢直吹，而且后排空调可以单独开启。隔音效果车噪音控制很好，高速最高到过120,感觉隔音效果不错，正常聊天说话就行，车速到80左右就得关车窗，要不风噪很大。总的来说买这款车不后悔，不管哪款车都有各自的优缺点，适合自己的需求就是好车，自己喜欢的车就是最棒的车，它能给你高高在上的驾姿，过沟坎晃晃悠悠地就过去了，以往轿车需要减速通过的道路，汉兰达直接冲过去就是了。感觉各方面都够用，要说缺点主要就是内饰旧、油耗高、新车气味大、不好停车，需要慢慢适应，再就是远光灯感觉还是不够亮，音响一般。这个车各个方面都不是很突出，但是也没啥特别的缺陷，综合起来性价比高。

【为什么选择老款而不选择新款】老款汉兰达各方面比较均衡，三大件可靠、皮实耐用，小毛病少，适合人口多和长途自驾。关于新款外形也很好看，内饰及配置都很香。但是动力系统我认为是倒退了，虽然省油（其实家用车里程少一般也省不了多少油钱）但是不省钱。我认为所有的混动车型都是过度产品，也开过很多混动车型都是低速很高级很舒服，一旦需要急加速或高速的时候就很尴尬了发动机干吼的声音就会充满驾驶室。下一步会置换一辆纯电动的小车（比亚迪海豚或大众ID3）市区通勤用。我想一辆汉兰达+一辆纯电动小车的组合简直就是最佳拍档。