济南再次力压北京成为全国首堵，这座全国最大县城为何总是堵车？

这一周，济南又迎来了熟悉的空气、熟悉的味道——已经连续四天雾霾天了。就在大家还在吸着醇厚的雾霾盼望着新一轮降温早早来到好驱散这糟糕空气的时候，又一个消息传来，2017年全国“堵城”排名出炉了，大济南毫无争议地再次成为全国最堵的城市。

济南已经连续两年“获此殊荣”了，每次都是力压北京一头。能够在雾霾和堵车这两方面都稳压北京一头的，全国也只有济南了。济南人上下班，路上就三件事：堵车，刷朋友圈，看朋友圈里别人在抱怨堵车。

济南为什么总是堵车呢？

一说到这，专家会给出各式各样的原因和理由，比如路太窄、车太多、没地铁、道路规划不合理、公共交通太差……其实还有很重要的一点：济南总是在修路。

对于济南的修路，有诗写得好：德州的扒鸡肥城的桃，济南的马路天天刨；青岛的啤酒渤海的虾，济南的马路天天挖；沾化的冬枣黄河口的风，济南满地挖大坑。每年四五月份，济南都会进入到修路季，七月份达到集中施工的高峰期。而且是年复一年，修路都成了一年一度的“保留曲目”了。就看最近这几年吧，2013年，济南密集修路期间，和平路、山大路、泉城路、济齐路、二环南路快速路等10多条道路相继施工。2014年，济南市政道路施工项目共有37条，多数也是同时在施工。而2015年，也是有近30条路同时施工。

这就叫：高温下飞扬尘土，车辆行人纷纷叫苦，许多公交改线，开车总是太堵，辗转辗转，公交于事无补。无奈骑车上班，可是又逢汛期天，三天两头下雨，上班迟到频繁。下雨延误工期，施工只能后延，导致路上更堵，怎么这么心烦！

当然，修路有修路的原因和好处。济南怎么说呢，当初就是一颗甘当小县城的心，小富即安地踏踏实实过日子，可历史的进程在推着他前进，那问题就来了，前期规划不足，那只能是扒了建，拆了修。阵痛嘛，能规划的路都修好了，什么轻轨呀、地铁呀、高架呀统统到位了，我就不信济南还能是全国首堵，怎么着也得……把“首堵”还给北京吧。

调侃没有恶意，还是希望济南能越来越好。

——四条眉毛船长