外观微调，内饰科技感显著提升，实拍解析全新大众途昂

外观微调，内饰科技感显著提升，实拍解析全新大众途昂

自一汽大众发布大众揽境以后，大家就把目光放在了大众途昂的身上，原因自然不用多说，两款车同为大众旗下的中大型SUV，途昂长期以来在这一级别中都有相对不错的表现，而揽境发布以后，其产品力要比途昂更强，对于途昂来说这自然也是一种“危险”的信号。

随后，上汽大众针对途昂进行中期改款，基于大众全新的MQB-EVO平台打造，相比起上款车型来说，全新途昂整体产品力有所提升。新车指导售价区间为29.20-40.20万元，对比以前的售价来说无论是起售价格还是顶配价格都有所降低，不过该车目前的定价还是比较高的，后期有一定优惠幅度是必然的，所以即便是目前对这台车感兴趣，也不妨等等再看。

在外观方面，全新途昂整体依旧延续其家族式的设计风格，主要是针对车辆外观的细节进行优化和升级，其前格栅内部增加了LED的贯穿式灯带，使其看上去在保留硬朗风格的同时，增加了一些科技感。其车尾处同样采用与前脸遥相呼应的贯穿式尾灯，并且尾灯下方还有贯穿式的镀铬饰条点缀，使其看上去更加的精致和时尚。

尺寸方面，全新途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距2980mm，其尺寸虽然在同级别车型中谈不上有多么的出众，但从该车的外观来看，却是妥妥的“巨无霸”。

来到车内，则会发现全新途昂车内已经换装了家族最新的设计和布局，不仅采用全液晶仪表盘和全新的中控屏，还采用了第八代高尔夫同款拨杆式电子换挡方式，其车内对于科技感的营造还是很到位的。另外，该车的中控屏还采用了向主驾驶一侧倾斜的设计，加上黑、白、浅棕三种配色的点缀，整体车内还有着一定的居家风格。

全新途昂全系均为7座版本，其第二排和第三排的空间表现和老款车型没什么区别，其第二排和第三排座椅放倒以后，后备箱呈纯平状态，整体的空间利用率是很不错的。同时该车的座椅增加了很多打孔设计，并且有着微微收缩的头枕，整体舒适性是更强了。

在动力方面，全新途昂延续上款车型的动力总成，依旧搭载2.0T高低两种功率和2.5T V6发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱，从2.0T高功率版本开始便标配了四驱系统，动力完全是够用的，即便是330TSI的低功率版本，除了起步阶段略显迟缓以外，中后段也不会有动力明显不足的体现，只不过330TSI的动力表现还是比较一般，对这台车有想法的话，我个人还是推荐380TSI版本。底盘方面该车采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，这一套悬挂组合搭配德系底盘调校，其行驶质感和滤震表现还是很不错的。

编辑点评/背景分析

从产品本身的角度来说，全新途昂主要针对外观进行了微调，整体依旧是途昂经典的家族式设计风格；内饰换装家族最新的设计语言，科技感有着显著提升，再也不是以往那种老气横秋的风格；而在动力方面该车较之前并没有什么明显的变化，依旧提供2.0T高低功率和2.5T V6发动机，其产品力较上一款车型还是有明显提升的，结合其29.20-40.20万元的定价，我个人认为该车在这一价位中的竞争力不算很强，主要是因为上市没多久的原因，目前没什么优惠，等该车优惠幅度到位以后，凭借显著提升的产品力，在这一级别中还是很有竞争力的。