6缸发动机，292马力，45.9万，中大型SUV性价比最高

也许在国人眼里面，中大型SUV的杰出代表，只能是丰田的普拉多了。不过实际上性价比上，普拉多就表现优秀。别克昂科雷其实在性价比和颜值上，紧压普拉多一头。2014款两驱精英舒适型昂科雷 ，厂商指导价50.90万，经销商指导价45.90万起。

外形尺寸上，昂科雷大了普拉多一圈，采用了家族式的前脸设计，整体风格上，昂科拉和昂科威也是在其基础上进行了改变，样式也是更加的让大众所接受。5113*2007*1842mm的长宽高设计，3020mm的轴距，在45.9万的价格里面，合资车里面，外形尺寸占据头筹，为5门7座中大型SUV。

油耗上，昂克雷表现的并不是很亲民的，3.6L的自吸式发动机，会比普拉多更加费油。大多数车主给出的综合油耗是14.9，不过实际上油耗并不会少于15个。纯高速路段，油耗在11个左右，所以路段和油耗有直接的关系。

内饰上，毕竟是三年前的车型，会有点过时。整体用料还是比较讲究的，深浅颜色的搭配是主流的风格。中控上虽然没有美式的粗狂风格，按键布局风格还是很科学的，而且反馈力度很不错。中控台上采用了彩色液晶大屏，另外在使用上还安装了定位互动服务和蓝牙/车载电话。

昂科雷在发动机排量上，并没有给消费者更多的选择。全系搭载了3.6L的六缸大排量发动机。最高可以达到292马力，最高时速174km/h，百公里加速才8.7s。普拉多的3.5L高配版本，在马力和功率上面，稍逊昂科雷一筹。不过越野性质的车，大家一般都不考虑时速，通过性好，就是好车。

虽然是七座的SUV，但是将近全尺寸的设计，在空间上表现很好。七座设计更是迎合了中国的二胎政策，家庭使用上其实是有点夸大，作为商旅两用不掉面子。 座椅采用了棕色的真皮材质，座椅可以进行高低和腰部支撑调节，第二排座椅可以进行电动移动和角度调节。整体座椅采用了2+2+3的格局形式。

昂科雷在操控上指向还是很精准的，真皮方向盘，车内安装了定速巡航、后驻车雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏。转向时反应回来的力度不是很大，和它大气的外形是不想符合的。 作为一款三年前的车型，昂科雷在性价比和外形上确实是强了普拉多很多，中大型SUV里面，同级车几乎没有车型能与之匹敌。