一、供应商议价能力
出租车市场是道路运输业的重要组成部分，是能比较集中地体现道路运输“门到门”的运输特点和满足出行者意愿的一种道路旅客运输经营方式。
巡游出租汽车的供应商主要是车辆供应商。由于投入使用的出租车及相关设备的配置标准要遵照政府主管部门统一规定，出租汽车企业根据标准采购车型时没有更多的选择，因此，供应商议价能力较强。
2021年以来中国部分出租车及相关设备配置采购情况
采购项目 | 采购需求 | 预算金额 |
北京怀兴旺电动小客车出租有限责任公司第一批次采购车辆保险项目公开招标公告 | 车辆保险 | 88.0000000万元 |
潮州市交通运输局巡游出租汽车智能监控系统升级改造建设项目(项目编号：GZSKCZ21/097)招标公告 | 对原巡游出租汽车监控平台进行升级、增加电子计价器、增加智能液晶屏、增加空重载显示车灯等 | 1,500,000.00元 |
望奎县平安出租车有限公司巡游出租汽车采购项目公开招标公告 | 1、购置巡游出租汽车300辆，车辆参数要求：1.5L至1.6L手动油气双燃料（汽油与天然气）混合动力轿车，4门5座三厢车，轴距2.5米至2.7米；具体参数详见招标文件。2、采购附属件产品：顶灯（LED一体机）、专用待租标志、通讯调度装置、应急报警装置、卫星定位装置、车载视频和打印式计价器等 | 2880.0000000万元 |
廊坊市出租车管理处出租汽车服务管理信息系统运维服务公开招标 | 出租汽车服务管理信息系统运维服务等相关内容 | 1897000元 |
锦州市出租汽车公司采购新能源电动出租汽车公开招标公告 | 采购新能源电动出租汽车5辆 | 70.5000000万元 |
邢台市巡游出租汽车“星期座套”制作项目 | 邢台市巡游出租汽车“星期座套”制作 | 800000元 |
浙江省成套招标代理有限公司关于杭州市交通运输管理服务中心巡游出租汽车集约化运营管理服务项目的公开招标公告 | 巡游出租汽车集约化运营管理服务 | 11500000元 |
2021年度保定市出租汽车信息化管理系统项目平台及终端设备维护项目公开招标公告 | 出租车监管平台、终端设备软硬件的故障处理方案、技术服务咨询、安全策略优化、日常运行监控、设备安全巡检、突发应急响应等，4G网络数据流量（共3174套）的维护，建立健全日常运行服务保障体系。 | 1456000元 |
乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司2021年200辆出租车采购项目公开招标公告 | 计200辆出租车，单车最高限价为7万元，只设1个标段。车辆为出租版（四缸发动机车型）的轿车，要求车辆发动机出厂为双燃料车型，或出厂为单燃料车型，最终交付车辆为双燃料车型 | 1400.0000000万元 |
乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司2021年1000辆出租车采购项目公开招标公告 | 采购1000辆出租车 | 6000.0000000万元 |
莆田市国投智慧出行科技有限责任公司莆田市城市出租汽车服务管理信息系统配套服务类采购项目公开招标公告 | 城市出租汽车服务管理信息系统配套服务 | 169.2000000万元 |
乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司2021年出租车采购项目公开招标公告 | 300辆出租车（四缸发动机车型）；75辆出租车（三缸发动机车型） | 2325.0000000万元 |
乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司采购车辆保险项目公开招标公告 | 车辆保险 | 380.3300000万元 |
资料来源：中国政府采购网、智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国巡游出租车行业市场调研分析及发展规模预测报告》
一、购买者议价能力
乘客作为出租汽车行业的消费者，其在接受巡游出租车提供的运营服务时候执行统一的政府定价，乘客并没有议价权，因此，其议价能力不强。
北京市出租汽车价格标准
收费项目 | 收费标准 |
3公里以内收费 | 13元 |
基本单价 | 2.3元/公里 |
低速行驶费和等候费 | 根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。 |
预约叫车服务费 | 提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。 |
空驶费 | 单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客(即起点和终点在2公里（含）范围以内)不加收空驶费。 |
夜间收费 | 23：00(含)至次日5：00(不含)运营时，基本单价加收20%的费用。 |
合乘收费 | 合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。 |
燃油附加费 | 1元/运次 |
备注：1.早高峰为7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰为17:00（含）-19:00（不含）。 2.出租车计价段里程精确到500米，时间精确到2.5分钟；出租汽车收费结算以元为单位，元以下四舍五入。 3.过路、过桥费由乘客负担。 4.按日结算的包车及出北京行政区域的客运业务收费实行市场调节价。 | |
资料来源：北京市发展和改革委员会、智研咨询整理
天津市出租汽车价格标准
车型 | 排气量为1.6升及以下车型 | 排气量为1.6升以上车型 |
起步价 | 3公里11元 | 3公里13元 |
车公里运价 | 每公里2.2元 | 每公里2.5元 |
低速等候价 | 每3分钟加收1车公里运价 | 每3分钟加收1车公里运价 |
空驶费 | 10-15公里，车公里运价加收30% | 10-15公里，车公里运价加收30% |
15-30公里，车公里运价加收50% | 15-30公里，车公里运价加收50% | |
30公里以上，车公里运价加收70% | 30公里以上，车公里运价加收70% | |
夜间附加费 | 夜间23：00（含）至次日5：00（不含），起步价和车公里运价加收30% | 夜间23：00（含）至次日5：00（不含），起步价和车公里运价加收30% |
燃油附加费 | 按油运价联动机制执行 | 按油运价联动机制执行 |
资料来源：天津市发展和改革委员会、智研咨询整理
三、潜在竞争者的威胁
网约车作为潜在竞争者对巡游出租汽车的威胁不容小觑，其在进入市场时没有严格的行业壁垒约束且退出成本较低；借助互联网优势有效配置驾驶员和乘客的供需信息提升了出行效率；司乘互评机制既能改善乘客的乘车体验又能督促驾驶员提升服务水平；极具竞争优势的市场定价能够节约打车时间提高搭乘效率。同时，运行效率的提高，有效地降低了交易费用。根据交通运输部数据：截止2021年9月中国共有248家企业取得网约车平台经营许可证，共发布141.8万本车辆运输证。
2020-2021年9月中国取得网约车平台经营许可企业数量及车辆运输证
资料来源：交通运输部、智研咨询整理
四、替代品替代能力
随着公共交通设施及路网建设的不断完善，作为出行替代品的公共汽车、地铁的服务网线更加的密集，居民出行选择越来越方便且出行成本越来越低。另外，随居民收入的提高，私家车越来越普及。这些因素使得人们对巡游出租车的出行需求愈发降低。2020年中国公共汽电车拥有量70.44万辆，私人汽车拥有量24285.17万辆，地铁交通运营路线6302.8公里。
2015-2020年中国公共汽电车、私人汽车拥有量及地铁交通运营线路
资料来源：国家统计局、交通运输部、中国城市轨道交通协会、智研咨询整理
五、行业内企业竞争能力
在政府对出租车总量和价格控制的约束下，各企业在管理水平上趋同性强，竞争优势不明显。但各企业品牌、企业文化形成的口碑等都成为各企业间的无形竞争力，出租车企业应在提升服务管理水平方面展开竞争争取更多的经营权指标，提高规模效益。2020年中国共有巡游出租车139.40万辆，客运量为253.27亿人。
2015-2020年中国巡游出租车拥有量及客运量
资料来源：交通运输部、智研咨询整理
以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《2022-2028年中国巡游出租车行业市场调研分析及发展规模预测报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。
页面更新：2024-02-23
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