南京又多一座高铁站，无缝对接4条地铁，建成后超越广州东站

要说我国现在经济发展靠前的省份，江苏省定时榜上有名，江苏省有强大的工业支撑和海岸线，占据北京通往长三角的要道，各方面发展都属于前沿。经济发展起来后，各类基建工程也如火如荼的建设，我们平时出行首选的高铁修建工程就非常博人眼球，目前南京正在规划新建的南京北站就备受关注。

南京北站选址在江北新区，是南京第二座高铁站。核心区占地面积约106万平方米，该车站规划南北间距大致在350米左右，东西站台在1公里范围内，单看站点的规模就很大。根据目前的规划看，南京北站的建设将会引入4条地下轨道交通，分别是地铁3号线、4号线、S4号线和S11号线，引入这些轨交为保证南京北站建成后与周边地区实现无缝衔接。

现规划5条途径新车站的路线，分别是北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路，将形成高铁、城际、普速三个车场。另外南京北站远期计划中将会衔接20多条铁路线，打通从各地进入南京的新通道，缓解南京南站目前的客流压力。

规划中车场建设规模为3场16台30线，直接超越现有的南京南站15台28线，同时也超越已经建成的杭州东站、广州东站、重庆西站等大型的高铁枢纽，建成后直接跻身全国第五大高铁中心。

一座大型高铁站的建设并没有这么容易，南京北站作为南京铁路三大主要客流枢纽站之一，对于城市未来规划有着举足轻重的意义，规划建成一座集铁路、公路、城市轨道、共同交通为一体的综合性客运枢纽。

南京作为江苏省的省会，对于这次高铁站的建设非常重视，预计投资200亿元打造这个未来的大型高铁枢纽中心，目前项目已经启动征迁流程，预计在2025年建成通车。不论是高铁线路的建设还是高铁车站的建设，都是引人瞩目的重点民生工程，对于未来的出行提供便利。

南京北站的建设，将会实现半小时通达滁州和扬州，大大增加“1小时环宁都市圈”的范围，让周围城市加上一体化链接，带动周边地区发展。对于南京又多一座高铁站，无缝对接4条地铁，建成后超越广州东站你怎么看？欢迎下方留言。

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