阳朔最有挑战性的骑行路线，路上再无其他游人，垂涎那碗农家米粉

接着分享我的旅行故事，今天说说桂林阳朔的一条最有挑战性的骑行路线。

阳朔西街是县城里酒店客栈民宿最集中的区域。始建于1647年的西街是阳朔县城内最古老的街道，是阳朔县城主要商业街，宽约8米，长近800米。我住的客栈在桂花路上的小桥流水旁，过了小溪上的小桥就是喧闹的西街。

客栈老板有一张阳朔骑行“秘笈”，图中标注有柏油路、乡村公路和乡村小路，虚线部分是徒步路线。客栈老板娘是一位资深玩家，特别喜欢骑行游玩，她向我推荐这三条路线。一是到富里桥，二是十里画廊加上骥马码头，三是留公村线路。距离最长、最具有挑战性的当属留公村路线。

我决定用三天时间骑行老板娘推荐的骑行线路，本图就是我每天上午的出发地。每天老板娘都会带我到这里租车出行。有网友有异议，你在这里租车贵啊！这里普通的自行车20元1天，电动车40元1天。稍贵我也接受了，一个是让客栈小小地赚一点，一个是老板娘带过来，不需要押金，也少了纠纷的风险。今天我要租一个电瓶车，因为骑行路线往返近40多公里，需要一个大电瓶的车，我和摊主反复确认，不会因为没电把我撩在外面。

租车真是有学问，我发现他家的电动车有好几种，昨天租的车时速最高只能到30迈，今天的这台明显速度更快。还没出城市，就被这里自行车道两旁的紫荆花吸引了。

为什么说留公村是一条难度较大的骑行线路呢？一是距离比较长，二是道路不太容易找。如果直接导航到留公码头，那么导航路线是大路，风景欠佳。诀窍在于先导航到木山村，到了木山村再导航到留公村。前方的提示牌上写着，您已进入桂林喀斯特世界自然遗产地，是不是很兴奋？

租车处的老板说，很少有人骑行留公村这条路线，一般都是老外才去的地方。有了老板的精准线路，一路非常顺畅。本图的左边是到木山村的，直行的主路就是到留公村的。到留公村还有12公里，够远的。

过了木山村后，沿途的美景目不暇接，越来越惊艳。这条路一边是悬崖峭壁，一边是秀美的漓江。

悬崖峭壁上，还有勇敢的攀岩者。这应该是攀岩俱乐部组织的攀岩体验项目，太刺激了，我是不敢尝试。

镜头拉近一点儿，竟然是个美女。本地现有的近千条攀岩路线大多在阳朔南面，攀岩团队一般由一位当地导游带两三名游客，攀岩路线和区域的多样性让阳朔受到了国际攀岩界的青睐。

继续前行，漓江优美如画般地蜿蜒流过农田和荒草交错的青葱绿地，边缘处就会看到有一座座长满植被、风化粗糙的锥形山丘拔地而起，大多高逾百米。

小路边的农田里，两位老人驱赶着牛在犁地，这是我第一次亲眼见到牛犁地，小牛跟着爸爸或妈妈的身边，是在学习犁地吗？

田间，爷爷带着小孙女在耕种，旁边趴着一只慵懒的小土狗。这幅田园风光的背景是连绵的群山，有没有世外桃源的感觉？

小路左转进入留公村，继续前行就到了去往桂林的公路。

留公村是一个古老的山村，由留公、鸡公石、德丰榨3个自然村组成，依山傍水，山清水秀，风景优美，至今还保留着明代和清代的建筑。本图为阳朔留公村漓江码头，游漓江留公村——福利段，这大汽船可没有竹筏玩得过瘾。

留公村有得月楼、三色潭、状元碑记、"御赐"永乐祠、太平天国记事碑、留公义渡碑记、两广参议之家等小景点，还有千年古樟、千亩果园可以看看。我去的骑行路上，并未见到一位骑行游客。到留公村后，看到电动车的电池有点不足的趋势，吓得我来不及好好转转这个小山村，准备返程。

出村时，前面走过来一群跟团游客，应该是到留公码头坐游船游漓江的。跟团坐旅游大巴到留公村坐游船，哪有骑行玩得痛快随意。

返程的路感觉很快，应该是路况熟了的缘故吧，心里比较踏实了，一路欣赏美景，不知不觉就到了木山村村口，这里距离阳朔县城就不远了。看到村口有家米粉店，那就停车尝尝木山村的米粉吧。

店里只有一位大嫂，语言交流稍微有点不畅，好在只有米粉可以点。很快上桌，一碗清汤的桂林米粉，感觉有点清淡，但里面的肉非常入味，米粉软糯，入口清香四溢。哪料，又进来一个大哥，米粉出锅后，大哥熟练地打开了这个不锈钢的大锅盖，往米粉里加料。

你说我傻不傻，赶紧照样学样，往我的米粉里加了酸豆角、爽脆萝卜块，再加点葱花，辣椒油就免了。吃完告别小店时，夸奖大嫂的米粉太好吃了，大嫂很开心，有点不好意思地说，很多人都说自家的米粉好吃。真的，这是我吃过的最美味的桂林米粉。