V助手 汽车内循环 外循环要这么用 否则

当我们在城市里行车时，你是不是常常会在车内闻到汽车尾气的味道？而在空旷处或高速路上行驶时，又有头晕胸闷的现象？

其实，一切的根源都是因为你忽略了一个至关重要的地方——空调的内、外循环。你知道吗？行驶过程中，如果不能正确的掌握内外循环使用方法，会对我们的身体造成极大伤害。

原理

外循环：补充新鲜空气

内循环：阻隔污浊气体

外循环

简单点来说，外循环就是把车外的新鲜空气补充到车内，再把车内的空气排到车外，这样有利于及时补充车内的新鲜空气。不过外循环的缺点就是不利于省油，制冷的速度比较慢。

如果我们设置了外循环，关了风扇还会感觉到有风。实际上风扇打出的风来自车外，可以使车外和车内的空气流通。

内循环

内循环其实就是指只利用车里内部的空气进行车内循环，外部的空气不参与。这种循环的优点是省油、制冷快、保温，但缺点就是不利于车内空气的更新。

我们一般会在大风、沙尘天气的时候，或者行驶在空气比较污浊的地方使用到内循环。内循环主要是能够及时有效地阻止外部的灰尘和污浊气体进入车内，保护我们的呼吸畅快。

夏季内循环&外循环的正确使用方法

1

常规制冷，先开内循环再开外循环

夏天车停在地库或者车库里开出来，车子本身温度不高，内循环一开，外面的热气进不来，又尽可能的让汽车里面的空气不断的经过空调降温，效果是最好的。

2

开半个小时内循环然后切换外循环

内循环开半小时后，温度差不多稳定了，还是建议打开外循环让新鲜的氧气进来。否则长期间使用内循环会缺氧导致驾驶员疲劳而发生危险。

3

高温情况下，内外循环应该怎么用

当你的汽车遭遇暴晒，车内温度高了对空调系统也是负荷会更大的。车内温度达到六七十摄氏度时，如果马上启动AC制冷键，空调系统承受的热负荷会比较大，损伤发动机或者是三元催化，降低部件的使用寿命，这种是小概率。正确的做法是，先开窗使空气流通降低温度，再开外循环，让空气进行对流五分钟。

汽车内外循环这点事儿你都了解了吗？在这里小V还要做个温馨提示，建议您近期抽空儿做个空调清洗维护，以保证在即将到来的夏天空调能够正常工作。