F35是全球首台垂直起降战机？苏联50年前就已研制成功并服役

战斗机这种高效打击而又超级昂贵的武器，各军事强国都在不断研发和改进以做出更先进的空中杀器。小国自然玩不起但大国却不遗余力的在这一领域投入大量资金和人才，毕竟落后就要挨打这个真理足以超出金钱。对于垂直起降战机来说，目前在役的除了英国的海鹞战斗机就当属美国的F-35战斗机了，但却总听到有人说F35是全球首架垂直起降战斗机。作为第五代战机F-35虽然和海鹞都使用了垂直起降技术，但二者无论从技术还是结构还是载弹量和作战能力都无法相比。

F-35战机

由于美国军方对于F-35的技术要求不高，最高速度只有1.6马赫因此超音速巡航的水平也只不过三代机的水平，但作为最大卖点的垂直起降技术F-35下足了功夫。使用的是升力风扇的垂直推力系统，这种技术主要通过3步来实现垂直起降。首先发动机会通过一根传动轴与机身背部的风扇连接，于是风扇会向下吹风从而产生垂直的升力。有了一个垂直升力当然不够，这时发动机喷出的气体通过偏转式喷口向下喷射，于是就得到第二个垂直升力。两个垂直升力足以将飞机托起，但无法保证飞机的平衡，因此还需要将发动机压气机里的压缩空气用导管分别导至两侧翼尖，这样通过控制翼尖出气量从而调整飞机的姿势保持平衡。

F-35垂直原理图

拥有了垂直起降能力，战斗机可以在航母上无需飞行甲板和弹射装置就可以自由起降。航母就可以节省更多的空间，搭载更多的战机。因此F35一经服役老美的盟友都纷纷献殷勤，虽说一架就得几亿美元但丝毫不影响他们的购买热情。尽管F35是当今世界最先进的垂直起降战斗机，但苏联人早在50年前就玩了。雅克38作为人类服役的第一种垂直起降战斗机，西方代号“铁匠”，于1964年首飞、1975年开始批量生产并在1985年在苏联海军服役，一共大约生产了50架。

雅克38

雅克38是为基辅级航母量身打造的，满载不足4.5万吨的基辅级，甲板面积小的可怜。而且还得安装各类防空、反舰的导弹和鱼类等，留给舰载机的地方只有六成。相对于同一时期企业号的巨大甲板面积，基辅级只有使用垂直起降战斗机才能搭载更多的战机。与F35的垂直起降系统不同的是，雅克38安装了3台发动机，两台科列索夫升力发动机负责垂直升力将飞机拖起来，一台AЛ-21涡轮喷气发动机负责推动飞机前进，并且尾喷管可以向下偏转于是3个向下的喷口足以让它垂直起降，但某种程度上也加重了对航母甲板的烧蚀，因为F35的垂直风扇喷出的是风而雅克38的两台垂直发动机喷的可是火焰。

雅克38垂直喷口

对于当时来说雅克38上使用了众多新技术，优点多缺点自然不少。飞机下方的气流在垂直起降时，高速气体冲击地面会迅速辐散形成低压区，因此悬停时会把飞机吸住。更闹心的是气流会变得很不稳定容易让飞机失控从而坠机，后来也想到办法来解决。但雅克38的故障率依旧过高而且载弹量也不够大，为了取代雅克38又研制了雅克141但由于苏联的解体没钱继续研发，只生产了4架原型机并没有量产。