翔海集团：莱荣高铁威海段再夺第一

6月24日，莱荣高铁青龙河特大桥连续梁混凝土浇筑工作完成。青龙河特大桥连续梁也成为了莱荣高铁全线首座进行混凝土浇筑的连续梁，为莱荣高铁顺利推进奠定了坚实基础。

青龙河特大桥全长1972.6米，孔跨布置以简支梁+连续梁的形式组成。

其中，连续梁全长113.5米、宽12.6米、高3.05米，梁底距道路路面净高6.2米。 连续梁共浇筑混凝土1350立方米，采用支架法现浇施工，一次性整体浇筑成型。

青龙河特大桥连续梁，是莱荣高铁架梁工程的重要组成部分。项目部全体建设者抢抓工期，科学施工，让青龙河特大桥连续梁成为了莱荣高铁全线第一座完成手续批复、第一座开工建设的连续梁。

青龙河特大桥连续梁混凝土浇筑施工完毕，待强度符合设计要求后，下一步将进行预应力张拉压浆施工。

莱荣高铁总里程192.8公里，西起莱西市，东至荣成市，全线设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站等7站。自去年10月31日开工以来，莱荣高铁威海段各项工作始终走在前列，先后取得了全线打下第一钻、全线首个隧道进洞施工、全线首榀箱梁浇筑等多个第一。

莱荣高铁建成后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，将市域各板块更高效、更紧密地联系起来，建成市域半小时交通圈。同时，我市向北、向西、向南也全面融入国家四通八达的高速铁路网，建成与烟台半小时、青岛1小时、济南2小时生活圈。