轮胎只坏一条，是只换一条轮胎？还是四条轮胎都要换新的？

轮胎正常的老化换新胎是很正常的事情，但如果您碰巧遇到自己的车必须更换一条轮胎时，是不是突然感觉问题来了，一条新胎不贵，但是剩下三条老轮胎是否也要全部换掉呢？如果被迫全部换新轮胎那么太没有性价比了。

今天我们就聊聊如果您更换一条新轮胎时您该怎么办的问题。

换一条新轮胎的原则

如果是更换掉全部轮胎，就算你不懂汽车专业知识也没问题，依样画葫芦总会吧？只需要按照原轮胎尺寸购买即可。

但是更换一条新轮胎就有些问题需要考虑了。

更换一条轮胎的原则：必须在同一车轴上装配同一规格尺寸、同一载重指数、速度级别、同一品牌厂家、同样花纹、花纹沟槽深度一致或近似的轮胎。

之所以要求各项参数一样，且要求花纹深度也一致或近似，是怕轮胎因为参数不一致，花纹深度不同，会产生轮差，驾驶时可能面临诸如跑偏等问题发生。

轮胎坏一条是否要全部换新胎？

答案是不一定！这要结合实际情况来判断，我们在上一段也阐述了，只换一条新胎的原则，强调了同轴、花纹深度问题。

换句话说，如果同轴轮胎使用年限较短，比如1-2年左右，驾驶里程较少，比如在1万公里以内的，是不需要更换全部轮胎的，新胎可以与旧轮胎一起使用。

如果说是需要单独更换某个驱动轮的轮胎，那么可以考虑将非驱动轮轮胎换位到驱动轮，新胎和同轴旧轮胎换到非驱动轮也可以。

如果说出于某原因，您的车前后轴的轮胎花纹不一样，那么在花纹深度近似的情况下，前后轮花纹不一样也可以的，但是同轴必须要遵循换胎原则。

不过出于以后用车方便和用车安全考虑，假如您的车前后轮胎花纹不一样，又需要单独更换一条轮胎的话，建议全部四条轮胎都换掉。

如果是四驱车辆，不仅仅要考虑同轴，还要考虑另外两条轮胎的花纹磨损情况，如果花纹磨损深度较大，建议全部更换为新胎。

如果你的车配备了全尺寸备胎，且备胎使用年限超过5年没有更换的（相信我，多数车主换胎时不更换备胎），也可以考虑更换同轴为新胎，将剩余可用旧轮胎用作备胎使用。

总结：车主在换胎时多少都会考虑性价比，能用最少的资金解决最大的安全问题，肯定是所有车主所想的。

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