梁山港，开启通江达海的梦想

11月5日，笔者走进梁山，见证了京杭运河“黄金水道”的魅力和风采。梁山港，独具地理区位优势，借助京杭运河，美丽蝶变，开启公铁水多式联运新篇章。

“于今年4月9日梁山港公铁水多式联运正式通航。今年以来，梁山港实现吞吐量1173万吨，平均每天达4万吨。”济宁梁山港有关负责人指着宣传展板生动而细致地讲解着。巨大的厂房，国际一流的自动装卸机精准而高效地工作着。身处其中，无不被这种恢宏而现代的工作模式所震撼！

梁山港，位于瓦日铁路与京杭大运河交汇点，距瓦日铁路仅1.8公里，占据西煤东运咽喉要地，可吸纳晋陕蒙地区每年7600万吨的优质煤炭资源，通航后减少周转环节可在梁山港直接从铁路转运河水路，标志着京杭运河牵手我国第一条重载铁路，形成我国北煤南运T子型水路大通道，梁山港成为领航运河、通江达海、辐射全国的枢纽，同时开启济宁内河水运、多式联运、智慧港航新征程，打开了济宁通江达海、连接全国、通向世界的新通道。

济宁能源港航集团投资9.87亿元，于2017年对17.1公里的梁济运河按照超三级标准进行了疏浚，航道底宽45米，设计水深4米，能满足2000吨级船舶通航，梁山港现年吞吐量可达1500万吨，2015年、2017年、2020年均被列入山东省重点建设项目，未来3—5年打造成吞吐量5000-7000万吨的目标规模。

这里不仅拥有包括2座万吨筒仓的八大储煤仓，还拥有亚洲第一大单体全封闭式储煤棚、全国最大的钢结构储煤棚，内部的3台国内目前最先进自动化悬臂式斗轮堆取料机，可在每台每小时堆取煤炭2500～3000吨，储煤场在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放。

梁山港内的万吨列车智能卸车机房，现装备两台折返式双翻卸车机。所采用的国内最先进的折返式双翻卸车系统，卸车机一次可卸两节火车皮，用时4分钟，整个过程一键操作，万吨重载大列仅需2.5小时即可卸完，两部同时双翻每天则可接卸煤炭5万吨以上，均为全国第一。为防止翻车扬尘，卸车机还采用了先进的干雾除尘装置。

车轮滚滚，汽笛声声。车船往来，机器鸣唱，汇成了一曲壮美而动听的变奏曲。通江达海百舸流通江达海百舸流，京杭大运河在梁山演绎出现代物流的发展篇章，开启了多种业态聚集发展的新模式。一条京杭大运河复活一座城，一条京杭大运河，引领着百业走向全国，走向世界。济宁梁山港，如同重装待发的航船，从一个成功的结点上，正驶向另一个成功的彼岸。

（作者：徐景春）