当遇到龟速车时，我的内心几乎是崩溃的

无论是在城里街道低速行驶，还是高速公路快速行驶，都经常会遇到前方车辆长时间占据超车道或者龟速挡道的情况。开过车的朋友都知道，当遇到一辆龟速车在前面挡道时，心情不用说会有多差了，如果再遇到自己本事有什么急事要赶路，那就更加气愤，不是破口大骂就是不断地按喇叭闪灯催促，实在受不了就会找个机会超车。这时肯定有人说：不要随便超车，车开慢点安全，90%的事故都是开快车造成的。虽然说事故确实是和车开太快有很大关系，但实际上开快车与慢车要根据路况而决定，该快不快，反而会影响其他车辆通行，甚至会招惹追尾等事故。

龟速开车到底有哪些危害，为何招人厌？

如果道路上没有zui低限速要求的话，这种行为并不算违规，即使后车表示很难受很委屈，也不能真正和龟速车去“讲道理”，但从道义上讲，前方没有任何情况，旁边的车都80公里/时唰唰的开，来一个40公里/时巡航，觉得适合吗？现在市区里面很多塞车都是因为有这些龟速司机，不要说“路怒症司机”会发病，就连规矩开车的人也受不了。

此外，开慢车行驶在路况较好的主干道或高速路上是很危险的。慢车会影响其他快速行驶的车辆，很容易被快速行驶的车辆撞到，从而发生追尾事故。并且在有zui低限速的高道路上用低于zui低限速的车速行驶，这是违规的行为。zui可恨的还有占据了超速车道龟速行驶，按照交通法规要求，机动车不允许长时间占据超车道行驶，但中国人不管那一套，只要自己舒服不管别人，该行为如造成事故或者被现场处罚，则会遭到扣3分罚款100元的处理。

为何要龟速，这些司机都在搞什么鬼？

1、开车分心的司机

如果是在市区道路上前车突然龟速，很有可能是司机分心了。比如打电话、抽烟、补妆、刷微博、刷朋友圈、自拍、设置导航、找东西、摸大腿摸胸等等。毕竟心无二用，分心了自然就把车速降下来了。这个时候，尽管你在后面死按喇叭狂闪灯，都不会理你的。

2、不熟悉路的司机

一些司机开车送人或者驾车出去办事时，对一些路不熟悉，通常会在一些路牌下或路口旁降低车速，便于查看路牌信息，甚至有的司机在路中间开慢车，查看周围的道路信息，虽不说有没得阻碍交通，首先这行为就很危险，建议有关部门处罚这类司机。

3、刚上路的新手司机

新手开慢车是zui常见的。由于刚开车上路心里难免会紧张，意识不到要跟随车流行车，他们会为了保证安全而降低车速开车，其实这样很容易阻碍其他车辆正常通行。突然想起了当年在驾校里学开车，教练让挂3挡开到40公里/小时就激动到飞起，刚上路开车时，总觉得超过40公里/小时就好快，相信一些新手也是如此的。

4、车辆出状况或司机身体欠佳

车辆突然出状况，很多司机选择慢慢开，想想近期的各类召回，要是不走运中招了，必须有开慢车去4S店或维修厂处理的觉悟。此外司机身体或精神状况不佳，需要慢慢开，比如忽然身体不舒服，或者是疲劳驾驶。

5、驾驶证是买来的或车刚买的

驾照是买来的，这种情况在中国绝对存在，这些司机完全是在用生命学开车，将该花在教练场的时间搬到了道路上。此外如果车是刚刚买来的，首先司机是对车不熟悉，此外对路况也不熟悉，不龟速才怪呢。

zui后说说，遇到龟速车，该怎么破？

遇到慢车挡道，大部分还是想超车的，但必需要在合适的超车条件下完成，不然很容易出事故。

1、别忘观察后方车辆

准备超车时，除了要看好前方的车辆情况，比如判断好前方车辆车速等，还要观察好后方的车辆，如果看到后面的车车速很快，也在超车，那就先停一停，放后面车过去再超车，这样才是安全的。

2、超车提前打转向灯

在超车时，要注意提前打转向灯，但是打完转向灯后，应该尽快的完成超车，以免影响后方车辆的行驶了。

3、超车前提前减档提速

在超车时，有一点别忘了，那就是提前减档，因为很多车辆超车时，需要充足的动力，特别是当车速比较低时，应该减档后迅速提升动力，果断超车。当然，如果车速在100公里每小时以上，就不用减档了，直接加速就行。

4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭

在超车的过程中，别忘了按一按喇叭，提醒提醒旁边的车辆，因为有时候你与旁边车辆并行，对方会看不到你的车辆，就是盲区，万一对方变道，就容易出现危险了。

5、超车之后，要看准时机回到原道

当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。我们超车后，要观察右后视镜后面车辆的情况，当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。

6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车

在隧道、桥梁、弯道等路段行驶，要遵守相关规定，不要强行超车，否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟，就后悔莫及了。

结语：在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的，慢车如果不快起来，自然就是快车刹车或者超车，刹车会伴随着追尾风险，超车则更可能引发剐蹭甚至碰撞。所以大家都有用差异不大的车速行驶，那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些。比如在欧美国家，车的保有量不少车速也不慢，但发生事故的数量要少很多，其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快，该慢的时候慢。在此倡议不管是喜欢开快车的司机还是习惯于龟速行驶的司机，大家都改变一下，跟着车流走，这样到达目的地会更快，生活效率会更高。