自主品牌谁主沉浮

自主品牌经过多年的发展，没有技术支撑、品牌效应差的差不多被淘汰完了，比如靠模仿发家的众泰系，靠造摩托车起步的力帆系，靠房地产起家的海马系等等。。。

作为成立时间最久的共和国长子——一汽，经过多年的努力靠着合资得过且过的还不错，随着红旗系列的爆红，在自主阵营刷了一波存在感，但愿不要昙花一现。

上汽、广汽的情况与一起差不多，都是靠着合资品牌过的还不错，然而自主品牌车型就差强人意了，毕竟背靠大树好乘凉。这些出身好的，家底殷实，不用怎么努力就可以过的很滋润。

长安汽车算是混的比较好的，不管是一汽、上汽、广汽都是把合资当成自己事业干，唯有长安有魄力毁灭合资企业，不管是百年福特、还是欧洲贵族，在长安一顿操作下，都得回归平庸，然而长安反而把自己养肥了，这事干的漂亮！

长城汽车在军人出身的魏老板带领下，经过多年的努力摸索出一条阳光大道，虽然只有SUV车型，但在自主品牌里面绝对是SUV的大哥，技术储备也在努力发展中，但愿能越来越好

吉利汽车在浙商李老板的带领下，赶上时代的好机会，一顿操作猛如虎，各种买买买，不管是收购沃尔沃乘用车还是入股奔驰，不管有多少技术反哺，毕竟是傍上了知名车企，在飞速发展的同时也落下了病根，摊子铺的太大了，哪有那么多精力去好好搞技术，能买就不费时费力的去研发了，没有核心技术的颓势越来越明显了，特别是新能源领域已经差很多了，加油吧！

比亚迪汽车在博士出身的王老板的带领下，潜心搞技术研发，虽然燃油车不怎么样，但新能源领域绝对是王者，未来不可限量。

奇瑞汽车在技术出身的尹总带领下，注重技术研发，能自己搞的就要想办法自己造出来，不被别人卡脖子。作为曾经的自主品牌一哥，在自主品牌飞速发展的十年，奇瑞略显疲态，没有跟上市场的节奏，虽然车卖的不多，但技术研发一直没落下，可能再也回不到曾经的一哥位置，但未来自主品牌阵营必有奇瑞的一席之地。

造车新势力的蔚来、理想、小鹏、、哪吒、威马。。。。还有各种各样千奇百怪名字的造车新势力，已经没落很多了，威马也好久没有消息了，蔚来近来也是负面新闻缠身，恒驰汽车的奶爸近期也是多事之秋。步子不能跨太大了，不然容易伤到自己！

自主品牌汽车的未来还得看传统车企的技术储备，中国汽车能不能在世界上闯出一片天地还得看传统车企，就看谁能更快的适应未来市场的变化，早日抓住机遇。

冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲！

自主品牌加油吧！