三国杀—腾讯牵手长安，对抗阿里上汽联盟、百度Apollo！

​八斗君消息4月12日，由腾讯主办，在重庆举行的2018中国“互联网+”数字经济峰会上，长安汽车与腾讯公司正式签署了智能网联汽车合资、合作协议。

长安汽车总裁朱华荣和腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾均出席了签约仪式。

马化腾和朱华荣亲自参与本次签约，可见双方对于本次合作的重视程度。

根据腾讯、长安签订的协议，双方将以合资公司的形式，深耕车联网、云计算、大数据云等领域，打造更开放的基础操作平台和硬件平台。旨在为汽车行业提供成熟、完善的智能车联网整体方案，为车主提供更加便利、智能的出行体验。

​随着本次互联网巨头腾讯与车企长安成功牵手，腾讯生态布局进一步得到完善！

但是，相比同一梯队的互联网巨头阿里与百度，腾讯似乎仍然慢了半拍。

早在2014年7月，阿里巴巴就和上汽签署了“互联网汽车”战略合作协议，共同开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

​2015年3月，上汽阿里共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”，并组建合资公司，共同打造“跑在互联网上的汽车”。

而后，两家企业共同打造了车载智能互联系统——斑马系统，也因此成就了荣威RX5等车型大卖的辉煌历史。

另一位互联网巨头百度也是早在于2015年便开始了人工智能互联网汽车的研发，并于2015年上线了国内第一款实现将移动场景无缝切换到车载场景的应用——百度carlife。

​2017年4月19日，百度宣布开放自动驾驶平台，在这个取名“Apollo”的新计划中，百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

百度的Apollo平台也聚集了北汽、东风、一汽等在内的90多家企业，共同致力于推动智能自动驾驶汽车的量产。

随着腾讯入局，国内互联网第一梯队巨头“BAT”再次狭路相逢，三大巨头必将在这一行业展开激烈竞争，上演一场三国杀的好戏。

马化腾、马云、李彦宏，谁才是笑到最后的勇者？