漫游渝中恋两江

渝中，重庆之中心。

渝中半岛，相拥于南岸、江北、九龙、沙区山水之间，座落在渝中之巅，千古渊源的朝天门，融汇于长江、嘉陵江之交汇点。

晚秋的雨，淅淅沥沥，细雨绵绵，两江四岸雾濛濛，午后突然放睛。

秋阳驱散了乌云，照亮了两江。

登上鹅岭塔望两江，两江银河亮堂堂；

四岸高楼连成片，跨江大桥盖满江；滨江大道连成线，风景秀丽道路畅。

坐在公交车上放眼望去，连接渝中、融侨两岛的菜园坝、石板坡、鹅公岩长江大桥，宛如系在江上的三条纽带，车水马龙川流不息，地铁轻轨穿桥而过，桥下的珊瑚坝，奔流不息的江水，天际边的南山、鹅岭峰，两岸高楼林立的两岛，涌动的车辆、人流，构成一幅幅绚丽的画卷。

再过三五年，坐落在渝中半岛珊瑚坝旁，最早的重庆火车站，随着渝湘高铁的配套建设，这座古老的尽头站出站后下穿菜园坝立交，依次下穿轨道3号线、在建曾家岩隧道、石黄隧道、轨道10号线，经18梯传统风貌改造片区，于金紫门公运物流公司货场处下穿长江，越江后下穿南滨路、轨道环线上浩站、内环快速和南山至刘家坪，上跨纵一路、石塔立交由北向南引入重庆东高铁站。建成后，重庆高铁站连接重庆东高铁站，总长11.9公里，最大埋深322米，重庆首条高铁过江隧道，又将是渝中半岛一道靓丽的风景线。

步入解放碑，四周高楼挂在蓝天下，那座高27.5米，标志着“小日本投降、抗战胜利”而立的八角形“人民解放纪念碑”，被步行街周边，一幢幢高耸入云的摩天大楼拥抱，显得那么矮小，遇到周末、节假日、情人节，解放碑脚下，人山人海。

放眼望去，解放碑步行街，人头攒动，挤得水泄不通，不由让我想起六七十年代，大人娃儿常挂在嘴边的那句名谣:要进重庆城，首选解放碑，再选朝天门。在人们的印象中，重庆城就是解放碑，到了解放碑，那才真资格的算得上进了重庆城。

因为重庆市委市府，就在渝中半岛呀，而渝中半岛的醒目标志，又恰恰是以解放碑为中心的朝天门。

穿过解放碑，来到洪崖洞，夜幕里的洪崖洞灯火璀璨，闪烁耀眼。

站在崖口放眼望去，无论白天还是夜间，那跨越长江的千斯门大桥，桥下穿越南山连接茶园，经往在建中的重庆东高铁站的6号线地铁列车，跨江而过；

两岸的滨江大道，高楼林立的江北城，层峦叠嶂的洪崖洞美景，美得让人窒息；桥上车水马龙，两边人行步道，是游客观赏两江四岸的好去处。

国庆黄金周，千厮门大桥实行交通管制，停止机动车辆通行，专供外地游客上桥观赏两江四岸美景，黄金周七天时间，来重庆旅游的客人，超过重庆人口总数的3500万人。

来到3号线牛角沱轻轨站，站在月台上放眼望去，

湛蓝的嘉陵江水，从渝奥大桥下涌出，淌过相邻的嘉陵江钢梁大桥，涌入朝天门，汇入长江。

嘉陵江对岸的江北城，与嘉陵江这边的渝中半岛遥相呼应。

桥上车辆川流不息，桥下游轮漫游两江。江岸高楼林立，秋高云淡，2、3号线轻轨，在牛角沱轻轨站换乘。3号线轻轨，从牛角沱跨越渝奥大桥驶入江北，伸入重庆北高铁站，抵达江北国际机场。2号线轻轨，从牛角沱顺着嘉陵江岸驶入解放碑。

在牛角沱换乘2号线轻轨列车，前往杨家坪方向第一站，就是网红世界的李子坝“轻轨列车钻高楼”的景点，

李子坝轻轨站，设在那幢三十楼一底的六楼间，每天前往李子坝观景平台，观赏“轻轨列车钻高楼”，拍照留影的客人源源不断。

网红重庆李子坝，观景人流涌不断；平台到处拥满人，开启镜头等车来；赏玩列车钻高楼，转身俯瞰嘉陵江；江水波涛滚滚流，两岸风景一览尽。

赏玩“轻轨列车钻高楼”，前行200米，顺着李子坝经往健康路的李子坝支路，上行100余米，来到李子坝抗战遗址公园旁的“梁山鸡”美食店，

还可以品赏重庆有名的“梁山鸡”，大饱口福。

重庆直辖22年，两江大桥盖满江，数不完，游不尽；两江四岸变美景，游不完，赏不厌；倘若要来渝中游，登乘游轮游两江，两江四岸全看完，夜景灯火映两江；白天夜间都好看，漫游渝中恋两江。

美哉，渝中半岛。