哈弗H9要凭实力穿越G318

随着国内消费者观念的转变，原本小众的国产硬派越野SUV市场也变得热闹和抢手起来。虽然说这两年国内最火爆的硬派越野是坦氪系列，但是在挑战长途跋涉的进藏之旅中，更为硬派的国产越野车还是来自哈弗品牌的H9。

其实在越野圈内一直这样一个段子：“其他自主品牌去西部搞自驾活动都会租两台普啦多做工作车，只有长城不需要”。原因不言而喻：长城自己有哈弗H9。当然，长城汽车也能get到消费者为什么喜欢哈弗H9，所以一直以来，都在围绕哈弗H9开展探索活动。

这一次，为了帮助车友实现进藏越野梦，哈弗SUV联合固铂轮胎，通过招募形式，共集结含2022款在内的30余台哈弗H9组成自驾车队，于9月1日正式由成都开启G318川藏越野之旅。

G318横跨祖国东、西，串联平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、海子、雪山、湖泊等中国最密集的极至风光，被称为“中国人的景观大道”，也是许多人心中的“此生必驾”之路。

与以往越野自驾有所不同，此次活动，以成都为起点，哈弗H9越野车队将经雅安、泸定、康定、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌、鲁朗等地，向拉萨进发。哈弗H9将带领车友们自驾穿越G318国道总行程5000里、海拔跨度5000多米的川藏线。

当然，之所以有实力帮助车友们完成“穿越川藏线”的梦想，这与哈弗H9-2022款的硬实力是分不开的。

2022款哈弗H9搭载了2.0T高功率发动机+采埃孚纵置8AT变速箱的动力组合，能提供充足的动力输出；智能四驱+全地形控制系统有着强悍的爬坡能力。与此同时，搭载前中后三把差速锁、CCO低速越野巡航、TAB坦氪转弯等，这些越野配置让H9拥有非常出色的脱困能力。

值得一提的是，2022款哈弗H9通过将智能四驱扭矩容量由850N·m提升至1200N·m，将前驱驱动轴、前桥传动轴轴管加粗等措施，在复杂路况下的承扭强度、稳定性和疲劳耐久性能也是较老款车型进一步升级。

此外，2022款哈弗还拥有2500KG的拖拽资质，也为安装前绞盘预留了位置，整体实力全面进阶。所以总的来说，我认为这次2022款哈弗H9是能比较轻松完成G318的穿越之旅的