本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾

文 | 成倚贤

●—≺ 前 言 ≻—●

世界上有这样一个国家，他的面积不大，也没有什么过硬的军事力量，但却很“嚣张”。

就连号称世界霸主的美国都不敢轻易招惹这个国家！

这个国家还将“要想从此过，留下买路钱”这句话践行到了极致，而且就连我国每年也要向其交纳100亿人民币的过路费。

那么，这个国家究竟是哪里呢？它为什么这么豪横呢？

●—≺ 巴拿马共和国 ≻—●

在北美洲南部有一个很小的国家，总面积也不过7.55万平方千米，但这个国家的经济水平却相当高。

他们的国民一不用靠种地，二不用靠工业，就能轻轻松松的获得高收入，而这一切的根源，全是因为一条“可以发家致富”的河流。

这究竟是一条什么样的河流，让霸道的美国都不敢吱声，乖乖的交钱？

我们一起来看看这条河流的地理位置就能明白了。

巴拿马运河横穿巴拿马，连接着大西洋与太平洋，如果想要进行世界海上贸易，将自己国家的货物销到全世界，那么巴拿马运河就是货物的必经之地。

既然巴拿马运河是唯一的道路，那么让谁过，收多少钱，就全是巴拿马说的算了。

而什么时候涨价，涨多少，其他国家自然也只有接受的份儿，哪里还敢提意见，如果觉得价格太高，不要从那里过就好了，有的是人想过呢。

也正因为有着这样的底气，巴拿马涨起价来是一点儿都不心软，在20年里，已经涨了15次价了！

如果单单是涨价，那倒也咬咬牙可以接受，但还有一个更加棘手的问题——堵船。

车少路窄，肯定会堵车，河窄船多，自然也会堵船，而巴拿马运河的宽度就远远达不到需求，所以堵船是一件很平常的事情。

如果是出门旅游，那慢一点儿也没有关系，但问题这里过的大部分都是货船，有的是赶时间交付货物，有的是货物易坏不能耽误时间久。

但大家都堵在河上，要怎么办呢？这个时候，“贴心”的巴拿马就想出了一个办法！

巴拿马提出了“优先通过”的原则，也就是说，在堵船的情况下，如果实在等不及，就能找人家商量优先通过的事情，当然，为了优先通过是需要付出一定的金钱的。

即便如此，很多人都宁愿花这个钱，也要享受到这个服务，甚至这个优先通过权还抢手到了拍卖的地步，价高者得。

最贵的一次优先通过特权拍卖出了400万美元的价格。

虽然巴拿马的这种行为让很多国家都有怨言，但是没办法，谁叫运河只有这一条呢，全世界6%的国际海洋贸易，都需要经过这里。

而我国的海洋贸易中，有90%的货物都要经过巴拿马运河，每年需要交最少100亿元的费用。

也有人疑问，那为何不走其他的路线呢？绕远一些会更省钱吗？

●—≺ 如何改变现状 ≻—●

因为巴拿马运河独一无二，并没有任何可以代替的河流，所以才让巴拿马“取之不尽用之不揭”的赚取着财富。

可随着“过路费”和“插队权”越来越贵，很多船舶也面临着困境，过吧太贵付不起，不过吧又无法完成贸易交易。

那如果绕开巴拿马，走“大路”的话，成本会不会少一些呢？

虽然走公海这条“大路”是免费的，但距离会整整增加40%以上，如此一来路上的时间就会超出很多，而有些货物并不适合“漂流在外”很久，突然变质腐烂，需要以最快的速度运到目的地。

更加致命的是，公海是十分不安全的，可能走到半路就会遇到一些海盗，不仅是货物保不住，甚至船员们的人身安全也无法保障。

所以这基本就是一个“无解”的难道，海上贸易无论是哪个国家都不会停止的，但要交易就要通过巴拿马，没有任何的办法来改变这一现状。

可是很少有人知道，美国这个好战的国家，其实曾经想把巴拿马运河占为已有，甚至想要整个巴拿马，那为何后来又还了回去呢？

●—≺ 美国难道不“眼红”吗 ≻—●

一条巴拿马运河，就能让一个小国如此发达富有，这怎么能不让别人眼红呢，尤其是美国，他们不仅眼红，还想要抢走！

这要从1501年说起，在此之前，巴拿马的居民一直过着安居乐业的生活，当时的巴拿马运河要比现在还窄的多，挣的钱也远不如现在，但也够他们生活了。

只是没想到这块“宝地”被西班牙人发现了，他们的居民纷纷跑去巴拿马生活，把这里当成了殖民地。

直到1821年，已经被欺负了几百年的巴拿马才终于决定要“站”起来。

美国这时就“闪亮登场”了，表示可以帮助巴拿马夺回属于他们的一切，而条件就是要把巴拿马运河占为已有。

当时的巴拿马急着要独立，哪里管得了那么多，直接就答应了美国的建议。

被美国掌控的那些年，美国也干了不少好事，最起码，把这条运河给修的宽了一些。

本以为可以一直在这里赚取高额的“过路费”，但事情却越来越不受控制。

等到巴拿马慢慢的强大起来后，第一个想到的事情就是从美国手里抢回巴拿马运河。

美国哪里肯愿意，当时就发兵想要彻底控制他们，没想到巴拿马的士兵们仿佛是准备好了一般，根本不怕。

这一仗，美国输了，灰溜溜的离开了这里。

1999年，巴拿马运河的所有权利都回到了巴拿马的手里，一直到今天。

●—≺ 结语 ≻—●

如今的巴拿马，不仅手握巴拿马运河，旅游业更是无比的发达，他们将大量的土地修建成了各种公园，吸引着国外的旅客们。

但还是希望巴拿马可以控制一下巴拿马运河的过船费，毕竟太高的话，确实对国际友人来说不太友好。

参考资料：

船舶流量减少 巴拿马运河管理局拟提高通行费——界面新闻，2023年3月10日发布

3000万元！巴拿马运河史上最贵“过路费”纪录再刷新——国际船舶网，2023年11月9日发布